最近研究各家公司的财报，发现汽车金融给母公司贡献了相当的利润。

选取3家上市公司来看：

上汽集团：

2020年上汽集团净利润是204亿，

上汽财务公司最大的股东是上汽股份，占股99%；

上汽通用汽车金融最大股东是上汽财务，占股45%，上汽通用汽车占股20%，而上汽通用汽车中上汽股份占股50%，这样一算，上汽股份占股上汽通用金融股份是54%，这样一算上汽集团的金融业务两家公司贡献的利润是99%*45.48+33.13*54%=62.92亿，占比上汽股份利润是62.9/204=30.8%

上汽财务公司还有集团内财务的利润，汽车金融的利润假设占比一般，那汽车金融对于上汽集团的利润奉献比有19.5%

长城汽车

长城汽车2020年净利润是53.6亿，长城汽车金融净利润是10亿

长城汽车占长城汽车金融的股份是98%，因此长城汽车金融利润贡献为占比9.8/53亿=18.5%

广汽集团

广汽集团2020年净利润是59.6亿，广汽汇理贡献的利润是2亿，利润贡献为3.35%。，广汽集团只占广汽汇理50%的股份，所以只分了2亿利润。

从上面3个案例可以看出，汽车金融占到利润的15%以上是个大概率，可见汽车金融对于主机厂来说是个不小的利润奉献，而且是个很稳定的利润来源，卖车年景可能会有好坏，有时可能还会亏损，但汽车金融基本可以确保赚钱。

汽车金融并不具备独立创造这么多利润的能力，依托于于主机厂的母子关系，既然汽车金融公司这么赚钱，对母公司来说占汽车金融公司股份越多越好，因此长城汽车把天津滨海银行股份买下来不少是个很对的决策。

对于特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马来说，成立自己的汽车金融公司就显得非常有必要了。估计他们在想这个问题了。