近日，据媒体报道，华为将投资10亿美元收购小康股份一定比例的股份。记者就此事向华为相关人士求证时，华为明确否认了参股或投资的说法，表示“没有这样的事”。对于该消息，小康股份旗下新能源公司赛力斯CEO余海坤也向媒体表
近日，据媒体报道，华为将投资10亿美元收购小康股份一定比例的股份。记者就此事向华为相关人士求证时，华为明确否认了参股或投资的说法，表示“没有这样的事”。对于该消息，小康股份旗下新能源公司赛力斯CEO余海坤也向媒体表示:“一切以公告为准”。
公开信息显示，重庆小康工业集团股份有限公司成立于2007年05月11日，经营范围包括一般项目:制造、销售:汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品（不含电子出版物）、仪器仪表;销售:日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。近期华为频频传出造车消息，但华为方面一直给予否认，华为表示:华为不是一家汽车制造商，但通过ICT技术，成为面向数字汽车和新增零部件的供应商，使汽车造商能够制造出更好的汽车。近日，重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。根据备忘录显示，双方将借助各自优势资源，深化推动新能源汽车领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。电动知家了解到早在2019年初，小康股份就已经与华为举行了全面合作签约仪式，表示将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。接近小康股份高层的人士表示，该公司正与华为进行深度合作的谈判，双方已经就小康股份旗下新能源汽车品牌赛力斯借助华为全国2万个网点中的部分进行销售达成一致。但这一点华为方面在回应记者提问时也予以否认。
长期以来，外界对于华为是不是要造整车的传言不断，但华为一直强调自己“智能网联汽车增量部件供应商”的定位，希望做的几乎是汽车硬件以外的所有产品。在软件定义汽车趋势下，华为希望以“计算+通信”的全新架构切入汽车领域。目前，华为将汽车所有功能归类后交由智能座舱、整车控制和智能驾驶三个平台控制，通过自研芯片和操作系统将每一个平台都打造成一个生态系统，并推动标准统一以便执行部件配合和第三方开发。
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