官宣落定！安世豪将全面负责奥迪在华业务

十二年后，安世豪重返中国市场并坐镇指挥奥迪中国战略的再一次升级，由此可见大众集团和迪斯博士对奥迪中国市场的重视和对安世豪的期待与信任

十二年后，安世豪重返中国市场并坐镇指挥奥迪中国战略的再一次升级，由此可见大众集团和迪斯博士对奥迪中国市场的重视和对安世豪的期待与信任。

文：郭文静

来源：车壹条

奥迪在华高层的变动传闻，本周正式尘埃落定。

 

来自奥迪德国总部英戈尔施塔特的消息称，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。

 

时隔12年“豪哥”重返中国

 

现年57岁的安世豪以“销售能力卓越”著称，自1982年以来就一直效力于大众汽车集团。

 

自1993年起，他在奥迪历任多个销售管理职务。2005-2008年间，他曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，负责奥迪品牌在华的销售业务。在此期间，他为奥迪在中国的发展树立多个重要里程碑，并在华积累了丰富的经验。在2017年加入大众汽车北美分公司前，安世豪曾担任斯柯达汽车营销及销售董事职务。

 

奥迪公司总部对于安世豪即将出任奥迪在华业务负责人表示欢迎和肯定。奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事安诺博士（Dr. Arno Antlitz）表示：“安世豪是一位杰出的销售专家，在中国拥有多年经验。对于他的任命，我们感到非常高兴，他将凭借丰富的专业知识和经验，为奥迪中国再创辉煌。”

 

据悉，现年52岁的武佳碧在其职业生涯的下一阶段，将在集团内部担任大众汽车品牌的全新管理职务。

 

担任奥迪中国总裁期间，武佳碧出色地管理了中国相关业务，并打造了更为高效的业务流程及架构。她携手合作伙伴一汽-大众落实了卓有成效的车型计划，推动销售实现质的增长。在她的领导下，凭借首款本土化生产的电动车型奥迪Q2L e-tron以及旗舰电动车型奥迪e-tron的成功上市，四环品牌在华的电动化进程实现了重要里程碑。

 

公开资料显示，武佳碧于2018年4月开始在位于英戈尔施塔特的奥迪总部负责中国大陆及香港地区销售业务。自2018年12月起，她开始负责奥迪在华业务管理及合资伙伴项目管理工作。2019年，她被任命为奥迪中国总裁和大众汽车集团（中国）销售及市场执行副总裁。

 

在身兼三职的两年里，她为奥迪在中国的战略转型和升级做出了不懈的努力，为德国总部带来了更多中国的声音。她的勤勉工作风格不仅赢得了合作伙伴的信任，而且大大巩固了与合作伙伴的双赢合作关系。在运营层面她致力于支持和加强品牌和产品的管理，提高销售质量和经销商盈利能力。

 

去年底开幕的广州车展上，武佳碧还在与中国媒体交流时，提及奥迪与中国合资伙伴开启的奥迪中国业务“三年业务计划”，在这一计划中，奥迪将把中国市场运营的工作重心，从提升销量的增长转移到提升品牌魅力和经销商运营质量上，并着力打造公司在华的可持续运营体系和能力。

 

安诺博士表示：“我们非常感谢武佳碧的辛勤付出，她为奥迪在中国的未来发展奠定了重要基础。”

 

奥迪中国战略酝酿再升级 

过去几年，从全球销量和盈利看，因为中国市场被对手赶超，奥迪与奔驰和宝马两大竞争对手的差距正在逐步拉大。为此，德国大众有意通过强化奥迪品牌的管控和升级全球化战略，包括针对“第二故乡”中国这个全球第一大单一市场的战略升级，来缩小与竞争对手的差距。尤其是中国市场，奥迪在过去30余年里，一直处于领跑者地位。

 

而大范围的高层人事调整，则无疑拉开了奥迪全球战略升级的序幕。不久前，奥迪AG母公司——德国大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（ Herbert Diess）表示，“我们正在集中力量提升奥迪的竞争力。未来，由杜斯曼（Markus Duesmann）担任新CEO的奥迪品牌将引领大众集团的研发工作”。

 

早在去年11月，奥迪AG官方宣布，前宝马负责采购的全球董事马库斯 · 杜斯曼（Markus Duesmann）将接替伯蓝 · 绍特（Bram Schot）正式出任奥迪董事会主席兼CEO（首席执行官），该任命将于2020年4月1日起生效。不仅如此，大众汽车还决定买断其奥迪少数股东所持股份，完全100%控股奥迪，目的是提升奥迪在集团中的地位。

 

而据德国媒体报道，除了从竞争对手宝马那里挖来新任的CEO人选，奥迪AG还对管理董事会内分管销售、财务和人事的董事全部换将。对应之下，奥迪在华合资公司中，一汽-大众奥迪销售事业部，也于不久前迎来了一次大范围的中高层管理岗位的大换防。由此可见，为持续强化中国战略提升中国业务，中外方股东在行动上已步调一致。

 

而安排曾经在一汽-大众奥迪销售事业部任职过总经理、被中国媒体朋友亲切地称呼为“豪哥”的安世豪坐镇奥迪中国市场的管理和运营，奥迪AG和德国大众要联手其在华合资伙伴，进一步升级中国本地化战略的意味不言自明。

 

安世豪先生早在1982年就已经加入了大众集团，目前负责大众美国业务，之前是斯柯达全球市场销售董事。业内资深的汽车媒体人一定还记得，安世豪是在2006年来到一汽-大众奥迪的。彼时，大众集团在华的“奥林匹克计划”正如火如荼，为迎接2008年北京奥运会，奥迪在品牌建设和市场营销上同样表现异常活跃。

 

安世豪是奥迪进口与国产业务“并网销售”计划的推动者。安世豪到任后，一汽-大众奥迪销售事业部通过统筹国产奥迪与进口奥迪业务，让奥迪在华销量实现了3年翻番。数据显示，2005年安世豪到任一汽-大众奥迪前一年，奥迪在华销量只有6万台，2008年安世豪离任中国市场当年，奥迪在华销量翻番至接近12万台。

 

不过，在北京奥运会正式开幕前夕，安世豪被大众集团总部一纸调令“请”回德国任职。十二年后，安世豪重返中国市场并坐镇指挥奥迪中国战略的再一次升级，由此可见大众集团和迪斯博士对奥迪中国市场的重视和对安世豪的期待与信任。在中国市场，奥迪将如何重塑品牌并构建全新运营体系，这一张答卷需要安世豪来完成。