“本就是做出行的行业，突然有一天大家居家隔离不往外走了”，疫情影响之下，有的租车平台为了揽客，甚至将一些车型日租价格调低至个位数。

行业需求大幅下滑

悟空租车是一家预约出行服务平台，创办五年来经历了几次出行领域的大风口后，能够保持自己独特的经营之道，并始终专注在出行领域的这份坚持实属不易，五年的发展，让悟空发展成为覆盖全国近300个城市，16,000多个服务网点，入驻出行服务商超过4000家，在线可供选择车辆超过10万台，车型超过5,000种的国内领先的共享开放智慧出行服务平台。

但是这次疫情期间，给公司带来了不小的影响，从春节开始，平台陆续收到了取消用车业务，伴随着疫情的发展，取消业务的数量也越来越多，一般来说，春节这样的假期都是租车的旺季，租金一般可以上浮至平日的1.5-2倍，尽管如此，市场仍然是供不应求。而即便是在春节之后的一段时间，虽然市场需求有所回落，但低至个位数的日租金是几乎没有过的。

“疫情对租车行业影响还是很大的。”悟空租车CEO胡显河告诉记者，“与去年同期相比，今年的业务量下降了至少8成左右。”

疫情期间，不仅车租不出去，很多城市因为道路封锁，导致客户还不了车，这给平台商户的现金流带来了很大的影响。而且，在以往春节期间取消订单要收取手续费的，但是今年由于疫情的影响，悟空租车很多城市都实施了无损取消订单，这个费用就是由平台商户和悟空租车平台来共同承担。

车辆空置对于租赁公司来说影响到底有多大？

胡显河算了一笔帐，比如说一辆10万块钱的车，按照租赁行业的经验，一般是3年收回成本，然后旧车的残值在4万元左右。也就是说，从购进到卖出，一辆车3年间基本上可以为租赁公司带来4万元的收益。“那么具体到每个月大概能够有3000块钱。”他告诉记者，在悟空租车平台上聚集有大量的中小租赁公司，“规模大一些的可能车队规模能达到上千台，规模小一点的夫妻老婆店可能只有10多辆车”。如果是一家有30多辆车的租赁公司，那么这个疫情可能就会给他们带来10万元左右的损失。他谈到，虽然有的租赁公司长租居多，但是因为疫情影响，可能承租方也会延缓付款，这样也会影响租赁公司的现金流，加之租赁公司90%以上的车都是通过贷款或者其余金融手段购入，涉及到资金成本、场地租金等也是一笔不小的费用。

只有快速拿出解决方案，才能更好的生存

针对目前状况，有公司选择裁员，有公司选择降薪，悟空对于疫情的应对是比较早的。正月初三时就开了管理层的线上会议，商讨了一系列的应对措施。

悟空长期追求着两个经营原则，一是更好的客户体验，一是更高的运营效率。受到熵减理论的启发，悟空致力于打造耗散结构型组织，促进组织效率的在线进化。在居家办公的前提下，注重员工远程办公效率，数据公开共享透明、建立现金流储备机制、增强公司信心建设、注意员工异常行为等等举措。

在推进产品创新方面，1月31日推出了抗疫的第一个免费用车行动，2月3日启动在线复工大会，之后每周都有新的产品或活动推出，应对节奏十分迅速。从关键节点出发，胡显河向我们逐一介绍了具体的创新举措。

1、72城抗疫免费用车行动：活动时间从1月31日持续到3月3日。“悟空在西游记中的形象是降妖除魔，我们也去帮助医护人员驱除病毒。在各地封城、封路的情况下，奋战在一线的医护人员、公务员，使用悟空公益车辆确保了出行安全，为抗疫贡献力量。”这个公益行动，帮助悟空商户和用户的品牌形象有了极大的曝光和提升。

2、月租产品：疫情增加了乘坐公交地铁的不安全性，企业复工后，自驾用车的需求上升。悟空紧接着推出了月租产品，优惠活动上线后说服商户进一步降价升级，并联合支付宝花呗3期免息，很好地满足了市场需求，带来了业务和收入。

3、企业员工关怀用车产品：为助力企业复工，企业用车关怀产品包括企业拼车、企业补贴、企业月租。行程相近员工，可拼单租一台车，减少租车费用。同时员工承担一部分，鼓励企业为员工补贴一部分，悟空也将补贴5%。

4、周租产品：从2月10日上线，经过一系列迭代后，上线周租金仅300元，满足了疫情期间安全、低价的复工返岗需求。

5、30城冰点价活动：随着复工扩大，悟空2月17日进一步推出冰点价产品，最低价日租金4元，市场需求被全面激发。

6、100城特价车活动：接下来推出了百城特价，价格基本上6元每天，更大范围地刺激了用车需求。

“疫情倒逼了我们的内部能力。”通过这次疫情，悟空在产品创新，商户沟通和协同，技术研发和效率方面都得到了极大的锻炼和提升。他提到，“就像尼采讲的，杀不死我的，使我更强大。悟空的看法就是任何时候都有市场机会，我们不一定能改变环境，但我们一定能改变自己。”

汽车租赁市场的未来走向

尽管疫情暂时给出行行业带来的都是负面消息，但从长期来看，出行行业仍然有较大机会。“目前，我国有驾照的人已经超过4亿，但私家车保有量只有2亿，市场需求还是很大的，尤其是随着年轻消费者的崛起，未来持有驾照的比例会不断加大，但受城市容量和道路运输的影响，汽车保有量不可能无限制增长，这种矛盾就有赖于汽车租赁市场来解决。”悟空租车对未来市场持乐观心态。

此外从悟空我们还了解到，目前全国虽然有大约25000家汽车租赁公司，但由于租赁市场并不成熟，并不能完全满足市场需求。与美国等发达国家相比，国内汽车租赁的价格依然相对较高。比如在美国，一辆车的日租金可能低至10美元左右，与一顿汉堡的价格相当，但在中国市场，由于新车价格相对较高，租赁市场按照资产价格定价，因此租金也相对高。但是随着新车价格的降低和收入水平的不断增长，一旦二者之间的差距缩小到合理区间，这个市场的需求会最终爆发。

这个市场走向成熟需要时日，汽车租赁市场的毛利率会大幅下降，而对于服务的差异化会越来越看重，未来汽车租赁市场可能会往“订阅式”服务的方向发展。目前，整个市场上大约有100余万辆车用于租赁，其中神州、一嗨这两家大租赁公司拥有20万左右的车辆，占据20%的份额。而随着汽车厂商加入出行市场，这批拥有资产的企业来做出行服务，可能会挤压前者的市场。而随着互联网的成熟，类似于悟空租车这样的平台供应商也会快速发展。

“在未来，平台的运营能力和调动能力会日渐凸显出来，虽然平台上集中的多是中小租赁公司，但他们的网点可以下沉到县城或者乡，同时在服务上更加个性化和多样化，通过平台电商，他们可以获得更大的流量导入，在安全和规范性上也得到提升，未来将获得更大的发展空间。”胡显河谈到。

伴随着疫情在国内的逐渐稳定，老百姓生活正在回归正常的路上，相信我们一起撑过了最寒冷的冬天，正迎来春暖花开。