来源：FinX科技
FinX科技3月16日消息，今日早间美利车金融员工收到遣散邮件，邮件称由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给员工。
自美利车创立以来，全体伙伴为公司发展付出了辛劳与汗水，感谢大家对公司长期的努力和奉献！特别向危机发生后，坚持在岗做好本职工作的伙伴们表示感激！曾经，美利车的业务规模、客户口碑、系统功能和风险控制均遥遥领先同类企业，是所有伙伴们共同的骄傲。由于危机与疫情的双重影响，即使部分有责任心的同事艰苦努力近半年，仍难以恢复公司正常经营。而成本、费用却无情的压在公司身上。面对巨量的客户无法获得及时客服服务，车辆无法及时解押，大量供应商、经销商无法收回欠款，银行等资金方无法收回贷款，股东无法收回投资，账户无法解封，美利车仍然深陷危机。同时，市面上涌现出多个逃废债组织，诈骗群，都希望借美利车的危机赚取不法收益。长夜漫漫，任重道远。公司不忍继续挽留各位伙伴苦苦支撑，为不耽误大家职业发展，公司综合考虑与各位伙伴协商解除劳动关系，并拼凑出资金支付给各位。具体手续及时间节点如下：1、由于公司资金紧缺，公司于3月中下旬会按最低工资标准发放1月和2月的工资（北京和外地人员按北京最低工资标准；上海人员按上海最低工资标准）。公司会将基础工作委托愿意帮忙、奉献的外部第三方负责，努力向客户、资金方、供应商、经销商保障基本的服务；会配合警方打击逃废债和诈骗案件，追究刑事责任。以上种种安排，实在是万分不舍，也是公司当前和未来一段时期的实际状况所致。在这里，恳请伙伴们包容体谅，不胜愧疚之至。再次感谢诸位伙伴们！据FinX科技了解，此前有内部员工透露，经过各方多轮协商，或由宜信接手美利车金融。但员工工资需要重新面谈，短期内管理岗不会变化，资金可能仍由部分原合作资金端继续提供，新公司初期以直销业务为主，大概在4月份开始展业放款。“听说宜信没有接盘成功”一位美利车员工表示，美利车金融内部的“乐享计划”理财产品还在争取立案，涉及金额1亿2千万元，还没有一个明确的结论。据悉，2019年11月11日 美利金融武昌分公司、北京总部相继被警方调查，而后美利车方面称调查风波是由关联公司“有用分期”引发，随后其大股东新希望集团派出应急运营小组进驻美利车金融。但之后大面积裁员、股东退股等负面信息扑面而来。资料显示，2019年10月31日，美利车金融向美国SEC提交招股书，拟登陆纽交所，计划募集资金至多1亿美元，股票代码为“ML”。美利车金融主营二手车贷款。据此前提交的招股书显示，2018全年，美利车金融实现净营收同比增长91.1%达到了16.56亿元，净利润3.185亿元。
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