厄瓜多尔各地自10月初取消燃油补贴并宣布一系列经济改革措施之后，厄全国爆发一系列封路、罢工和游行事件。事态不断升级，全国已进入紧急状态。最新消息是，抗议活动已给当地的货物运输带来了极大影响。

因为道路交通受阻，集装箱无法运输，大量订单在工厂囤积，无法运往港口。目前，当地约有3000个集装箱的香蕉，由于无法离开农场或者运达码头而滞留。由于香蕉属于易腐食品，这3000个集装箱正面临被迫销毁的窘境。预计每个集装箱的损失达9700美元。

厄瓜多尔瓜亚基尔港为拉美地区第七大港口--联合国拉美经委会（Cepal）日前发布的报告显示，2018年，拉美地区港口集装箱吞吐量同比增长7.7%。地区前十大港口分别为巴拿马科隆港、巴西桑托斯港、墨西哥曼萨尼约港、哥伦比亚卡塔赫纳港、巴拿马太平洋巴拿马港、秘鲁卡亚俄港、厄瓜多尔瓜亚基尔港、牙买加金斯敦港、阿根廷布宜诺斯艾利斯港和智利圣安东尼奥港。其中，瓜亚基尔港集装箱吞吐量206.4万标准箱（TEU），同比增长10.3%。另据贸易数据显示，厄瓜多尔陷入瘫痪期间，每周出口损失高达2.76亿美元。

由于厄瓜多尔土地肥沃，气候适宜，雨量充沛，大量廉价的劳动力资源以及政府鼓励香蕉生产和出口的政策，在金融、信贷等方面对中小香蕉生产者给予的实际支持，促进了厄瓜多尔香蕉业的蓬勃发展。当前，厄瓜多尔是世界上最大的香蕉出口国。

本文由海运网综合商务部网站、航务周刊整理发布