《贸易金融》记者 橙子同学

2019年9月29日，“央行·长安号票运通”供应链创新模式在西安国际港务区正式启动。

一张中欧班列长安号的车票，可以让国际物流企业享受年利率约4.5%的融资。这种“货币政策+财政政策”同向发力，服务中小企业的“国际物流运单融资”模式尚属首创。

随着中欧班列长安号的开行，物流和贸易企业对融资的需求越来越大。中欧班列上的企业随着自身经营规模不断扩大、业务范围持续扩张，同时资金压力也在不断增加，而资金的短缺和融资的困难极大地制约了企业生长。

中国人民银行西安分行副行长李霄峻介绍，“央行·长安号票运通”采用“货币政策工具定向引导+财政担保政策防控风险+核心企业优质信用让渡+商业银行主动授信保贴”的“国际物流运单融资”模式，和短期贷款相比，其金融服务模式抵质押门槛更低，能更好地满足小微企业融资“小、散、急”的需求。为企业提供了一条新路径和一整套金融服务系统方案，并具有可持续、可复制、可借鉴意义。

不难看出，其为解决小型运输企业的融资问题，向下游企业提供了完整、便捷的融资服务，有助于扩大港务区内中小企业进出口份额增长，降低交易成本。

这一模式将中欧班列长安号的供应链体系与票据业务深度融合，相比其他供应链融资工具，票据是以结算带动融资，具有权责关系清晰、融资效率高、门槛低等优势。不过，中小微企业却面临着和核心企业不一样的难题，由于现金流等因素的影响，中小微企业的日常开支基本都是以现金为主，对票据的需求并不强烈，反而要面临诸多贴现的难题，还要额外付出一些利息才能贴现。

因此，人民银行西安分行还运用再贴现货币政策工具，将首批试点企业融资利率由18%降低至4.5%左右，大大减少了企业资金成本。西安国际港务区管委会招商三局副局长李明透露。

“长安号”运营平台，也就是西安自贸港建设运营有限公司，在取得银行授信后，将其授信额度反向分享给小微企业，通过商业承兑汇票的方式，由银行贴现运费，企业只需先行向银行支付利息，在3-6个月还款期限内将运费偿还给银行即可。