产业互联网热度升级，供应链金融重要性凸显，巨头趋之若鹜。

区块链不可篡改和数据可追溯的技术特质，可以解决多级供应商的信用问题，这与供应链金融有天然的融合性。

蚂蚁金服与腾讯都选择了“区块链+供应链”发展模式。

1月4日，在蚂蚁金服ATEC城市峰会上，20家金融机构与蚂蚁金服一同发布金融科技热点预测：随着5G时代、区块链技术等商用破局，金融服务很快会像自来水一样触手可及。

现场，基于区块链技术的供应链协作网络——蚂蚁双链通正式宣布上线。

蚂蚁双链通于2018年10月试点时，双链通技术打通供应链上下游企业，消灭了产业链的最末端供应商，原本需要3个月的账期占用，只用1秒即可获得2万元融资。

据统计，过去传统的供应链金融公司大约仅能为15%的供应链上的供应商们（中小微企业）提供融资服务，而采用区块链技术以后，85%的供应商们都能享受融资便利。

蚂蚁金服资深总监李杰力指出，2019年，区块链有望在企业级应用领域率先发展，蚂蚁金服正力推双链通在汽车制造、家电、电子制造等行业的应用。

腾讯的供应链平台于2017年7月上线，在业务上有三个开放部分：第一部分为AMS（资产登记审核网管），是对核心企业和一级供应商做确权资产登记的平台；第二是基于区块链的应收账款账本；第三个是ABS云平台，该平台目前正在和深交所沟通合作。

该平台目前正在邀请各个地方的核心企业、供应商及金融机构入驻，“我们已经在和很多银行签订战略协议，银行对这个平台非常感兴趣，第一批种子银行正在具体对接业务流程。”腾讯区块链业务总经理蔡弋戈介绍说。

早在2015年，腾讯就成立了区块链团队。

目前，腾讯区块链已经在电子发票、游戏、公益、供应链金融等多个场景实现落地。其区块链基础服务开放平台——腾讯区块链BaaS开放平台也处于测试阶段。

在2018可信区块链标准评测中，腾讯区块链获评第一名，平台能力包括功能、性能以及稳定性评测三方面均实现突破。尤其性能方面，腾讯区块链取得单链突破5万TPS的成绩。

蔡弋戈还表示，腾讯目前明确的区块链场景，其一是面向企业端的供应链平台；其二是面向消费者、即将于4月23日发布的区块链游戏。未来，腾讯区块链BaaS平台还会引入身份认证、大数据风控、第三方支付等能力，该平台目前处于公测阶段。

不过，针对腾讯区块链的选择，蔡弋戈明确表示，“我们不做公有链”。

在阿里系中，如果说蚂蚁金服是以金融科技为切入点布局供应链金融，那么菜鸟的切入点则是供应链。

菜鸟网络的定位是，建立以“大数据驱动的智能供应链协同平台”。

据了解，菜鸟正以数据处理、应用为核心，包含仓、干、配的多级物流网络为载体，为商家提供供应链解决方案。

这里不得不提菜鸟供应链的“线上线下一盘货”解决方案，即“全链路、全渠道、全场景。”

首先，整合线上渠道，实现一盘货；其次，线下数字化，包括门店、仓储、物流整个体系的数字化，以便掌握商品流通，动态的线下计划协同，不同店、仓储的实时调拨；最后，线上线下的全渠道一盘货。

如此，可将电商库存全面打通、实现共享，通过2B/2C融合直达消费者。

以家电领域为例，菜鸟供应链方案通过智能分仓，可满足线上渠道、到门店的配送，而在供应链金融托底下，整个链路也更加高效。

而这离不开供应链金融的支撑。菜鸟的供应链金融服务已发展三年，目前已提供包含了存货融资、预付融资、银票等在内的多元化解决方案。

2018年，菜鸟宣布升级供应链金融服务，从过去部分商家的“专利”变成所有商家“入仓即可获得贷款”。

2018年，菜鸟推出了全球供应链服务。

在这一年中，菜鸟同多家企业开展供应链领域的合作。

比如与雀巢、ALDI奥乐齐、麦德龙、Chemist Warehouse、资生堂、Aeon、Mistine、德国SOS等国际大牌商家达成供应链合作。

同年，阿里投资1919，并与菜鸟共推“分钟级”的送酒上门服务，涉及供应链深度优化、仓配物流、供应链金融、终端配送等合作。

此前，菜鸟刚发布了“不断电计划”，产品在海外生产后，商家便将货物交给菜鸟，通过数据预测随时将商品从海外送入中国。

另外，菜鸟的智能物流骨干网正在加速建设，通过该智能物流骨干网，菜鸟在仓关干配等核心环节都具备了相当能力。

菜鸟方面曾表示，要用技术连接物流的现实世界和虚拟世界，实现人、车、货、仓、店等物流全要素的数字化和智能化。而这正推动着菜鸟智慧供应链的发展。

阿里供应链研究中心负责人游五洋表示，除了菜鸟网络供应链服务能力不断提升，阿里内部也生长出很多带有供应链属性的业务，比如天猫国际、盒马鲜生、淘宝心选等。

它们与菜鸟网络协同作战，打造了一套国内乃至全球最顶尖的智慧供应链体系，用不同的模型来适配不同类型的商家。

在供应链布局上，京东物流可谓势在必得。从自建物流开始，京东物流已经形成涵盖仓储、运输、配送、客服、金融等一体化供应链服务的解决方案提供商。

2018年，京东物流提出共建全球智能供应链基础网络（GSSC），并推出了以供应链为核心的产品矩阵，即京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系。

“通过打造智能平台以及基于物流科技建设通路网络，推动供应链的无缝连接和快速反应，达到商流、物流、资金流、信息流的全面协同。”在京东物流CEO王振辉看来，京东物流所倡导共建的全球智能供应链基础网络（GSSC），聚焦数字化、智能化，将有效推动降本增效和产业升级。

王振辉同时表示，作为供应链服务商，关键是要做好智能化、精细化。

为此，京东自主研发了全球领先的供应链管理决策与优化平台——智能供应链技术服务平台。物流指闻对此指出，该平台核心能力在于从单一库存管理优化功能到全局全网全流程智能化的突破。

目前，菜鸟、京东正在构筑商流、物流、资金流三流合一的数字化供应链大闭环。

与京东、阿里不同，顺丰更多是第三方快递及综合服务平台模式。

正如王卫所说，“顺丰未来致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4000亿的传统快件配送市场，而是12万亿大物流市场”。

顺丰速运集团首席战略官陈飞也表示，顺丰不断加强科技和供应链行业解决方案能力，为成为一家科技驱动的综合物流服务企业打好基础。

很明显，顺丰正转型为一家综合物流服务商。

实际上，顺丰在自建物流及快递网络基础上，根据电商、食品、医药、汽配、消费电子等不同类型客户开发出了一站式供应链解决方案，并提供支付、融资、理财、保价等综合性的供应链管理服务。

2018年，顺丰马不停蹄，在提升供应链能力上持续发力。比如，顺丰55亿购买了DHL在华供应链业务。

关于此次收购，王卫表示，“顺丰长久以来一直积极拓展企业服务领域的能力，向着成为客户心目中最佳的一体化综合物流解决方案服务商方向迈进。

与DPDHL集团的合作将能增强顺丰在各个行业领域供应链服务的实力，同时，使我们得以将领先的管理经验注入到供应链业务运营中，使我们成为更懂客户的供应链解决方案服务商。”

不仅如此，顺丰还与飞马国际、华南城、怡亚通等8家供应链公司共同成立“超级大数据公司”，致力于构建国内最具影响力的供应链大数据平台。

具体到业务方面，业内认为，顺丰正在推进的重货是最接近于B端的业务领域，是顺丰进入供应链管理的重要入口。

对于重货业务，顺丰明确提出“快运快递化”，其切入点聚焦在中高端领域，为客户提供涵盖仓网布局、库存物流管理、渠道流通及分销配送等诸多要素在内的一套解决方案。

1月15日，餐饮物流供应链企业餐北斗宣布于2018年12月底完成A++轮数千万元人民币融资。

值得注意的是，在餐北斗于2018年10月18日数千万元A+轮融资中，当时的领投方是顺丰。两个月时间内，顺丰继续追加投资，尽管金额并不大，但也释放出顺丰“卡位”餐饮供应链的信号。

供应链资深业内人士杨志分析指出，目前中高端快递市场增长乏力，拖累顺丰主营业务。通过布局供应链市场，推进2B业务迅速扩张，能有效推进顺丰战略转型。

供应链金融在美国的实践提供了有价值的观察窗口，成为核心企业重要的盈利来源，UPS和GE金融业务占总收入可达17%和30%。我们认为，供应链金融在中国将“出于蓝而胜于蓝”。

究其原因，大致有二：

一是相比美国的金融自由化，我国金融管制造成金融资源配置的低效率，众多中小企业融资成本居高不下，供应链融资的诉求远高于美国;

二是以互联网为特征的金融创新在国内如火如荼，已经引领世界潮流，创新工具施用于供应链，全面拓宽了资金来源，突破了美国模式下核心企业自身信用天花板的限制，令金融具备成为主业的可能。

目前，中国已经摘得全球供应链业务规模的桂冠，我们预测至2020年，供应链金融业务规模将达15万亿元。

目前时点看，核心企业已经具备了相当优越的内外条件：深耕产业的根基、转型的动机、金融变革窗口以及互联网的极速渗透，再加上融资租赁、保理等金融工具的快速发展，为供应链金融敞开了资金的大门。

当下是供应链金融爆发的前夜，催化剂在于资金端和风控模式上获得突破。

发展初期，资金渠道决定供应链金融上限规模，而中长期，行业因素决定供应链金融整体格局。

来源：中国供应链金融网（华贸融供应链金融智库）整理自东方网、21世纪商业评论、物流CTO、物流沙龙、掌链、看看新闻Knews、天逸俱乐部