太仓，因春秋时期吴王设立粮仓而得名，元代即为“天下第一码头”，曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚之地。昔日的辉煌仍在延续，如今的太仓凭借着得天独厚的先天条件与后天的励精图治，正在往现代物流重镇的目标迈进。

　　“太仓物流发展有着非常好的先天优势。”在2009年“物流万里行”太仓站授旗仪式和现代物流发展与规划暨物流投融资座谈会上，太仓市常务副市长王剑峰表示。

　　太仓港就是先天优势中最好的板块。据介绍，太仓港位于长江入海口南岸，距长江入海口引航锚地68海里。太仓港拥有长江岸线38.8公里，其中宜港优良深水岸线达25.7公里，已规划港口岸线25.33公里。港口岸线平直、边滩稳定、深水近岸，具备建设集装箱枢纽港的各种条件，堪称长江临近入海口的最佳港址。太仓港航道具备与上海外高桥港区同样的水深条件，待长江口三期航道整治工程结束后，维护水深达－12.5米，届时，7万吨级散货和第四代集装箱船舶可以全天候进出，20万吨级散货和第五、六代集装箱船舶可以减载或乘潮进出。

　　不仅自然条件优越，太仓港的区位优势还相当明显。“太仓港是江海联运的最佳节点，是长江经济带最经济、最便捷高效的黄金出海口，苏南和长江沿线地区货物从太仓港进出，运输成本最低、运输效率最高。”太仓港口管委会副主任胡鸿表示。他告诉记者，货物从太仓港出运与上海洋山港出运的陆路运输费用相比，每标箱平均可以节省约800元人民币，成本优势明显，且贸易风险相对较低，“去年苏州地区约有760万标箱的外贸集装箱生成量，这意味着有50多亿元的物流成本差异。”

　　目前，太仓港规划总面积267平方公里，码头作业及物流区规划面积达4980万平方米。后方陆域广阔，可为码头堆场、仓库等配套设施提供充裕的建设空间。太仓港虽然是长江港口，但是兼具江港和海港功能，建设成本远较海港低。

　　对于港口来说，集疏运网络非常重要，太仓港已形成了较为完善的体系。公路网络十分发达，依托直达码头作业区的苏昆太高速、锡太一级公路、新港公路，338省道、339省道，与沿江高速、沪宁高速、苏嘉杭高速、沿海高速、204国道、312国道相连，构成辐射苏锡常和苏中地区便捷的高等级公路网。“在太仓，任何一处上高速公路都不需要一刻钟。”太仓市副市长陆燕颇为自豪地告诉记者。此外，在铁路方面，即将开工建设的沪通铁路将直达集装箱码头作业区。在水路方面，从太仓港出发沿长江黄金水道可直达沿线所有港口。

　　实际上，太仓在物流上的最大优势还在于其发达的腹地经济，其已与港口的发展互为坚强的支撑。从太仓所在的区域来看，苏南地区是长三角经济发展最为发达的地区，外向型经济的发展非常迅猛。依托苏州、无锡、常州和长江沿线经济的快速发展，特别是苏州工业园区、苏州高新区和昆山开发区等国家级开发区和众多省级开发区开放型经济的快速发展，为太仓港提供了充足的货源保障。2008年，苏州市完成地区生产总值6701亿元，外贸进出口总额达2285亿美元，外贸集装箱生成量约为760万标箱。随着经济的进一步发展，降低物流成本，成为企业竞争力乃至区域竞争力的一个要点，这使太仓港的发展成为必然。

　　从城市本身来看，自古殷实的太仓连续多年位列全国百强县市前十名，是江苏省6个率先实现全面小康的县市之一。去年，太仓市实现地区生产总值528亿元，比上年增长20%。现在，太仓临江产业蓬勃发展，已累计引进各类项目400多个，完成社会固定资产投资500多亿元，产业聚集效应不断增强。目前建有中德企业合资工业园，内有德国企业近120家，总投资超过10亿美元；规划面积25平方公里的能源和基础原材料产业园，已有华能电厂、武钢集团等入驻；由台湾百家自行车配件和整车生产企业组成的自行车生产基地，生产中高档自行车、电动自行车，是亚洲最大的自行车生产基地；集聚数十家国际国内知名石油化工企业的石化工业园，是全国最大的高级润滑油生产基地、江苏省最大的PVC生产基地等。这些产业都为太仓港、太仓物流提供了源源不断的货源。

　　记者还获悉，耐克中国物流中心也落户于太仓，目前正在建设中。这是耐克在中国迄今为止最大的投资项目，建筑面积约20万平方米，一期总投资9900万美元，建成后年进出仓总量将达到24000万件次，满足耐克中国所有批发商、零售商及耐克自营零售业务的需求。届时，耐克中国物流中心将成为除美国、欧洲之外耐克投资拥有的另一个世界级物流中心。耐克选择太仓的原因除了1996年以来与太仓市的长期合作关系之外，看中的正是太仓独特而优越的物流资质。

　　太仓的优势还在不断扩大，去年获批的太仓保税物流中心已于今年3月正式开始封关运作。该中心以海运集装箱物流为特色，具有国际采购、国际配送、国际中转和件杂货仓储四大功能，能够满足年吞吐100万标箱、2000万吨件杂货的保税物流业务需要。

　　太仓市政府表示，将积极实施开拓开放战略、区港联动战略、科技兴港战略，加大多元投入力度，加快以集装箱为主的码头及配套设施建设，全面建成保税物流中心、港口物流信息与电子商务统一平台，形成务实高效的口岸服务与管理系统，实现港口吞吐规模快速扩张与功能建设的协调发展，真正建成江苏第一外贸大港和上海国际航运中心北翼集装箱干线港。