太仓打造江苏第一外贸大港

2009-07-20 14:03 1370

太仓,因春秋时期吴王设立粮仓而得名,元代即为“天下第一码头”,曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚之地。昔日的辉煌仍在延续,如今

太仓,因春秋时期吴王设立粮仓而得名,元代即为“天下第一码头”,曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚之地。昔日的辉煌仍在延续,如今的太仓凭借着得天独厚的先天条件与后天的励精图治,正在往现代物流重镇的目标迈进。

“太仓物流发展有着非常好的先天优势。”在2009年“物流万里行”太仓站授旗仪式和现代物流发展与规划暨物流投融资座谈会上,太仓市常务副市长王剑峰表示。

太仓港就是先天优势中最好的板块。据介绍,太仓港位于长江入海口南岸,距长江入海口引航锚地68海里。太仓港拥有长江岸线38.8公里,其中宜港优良 深水岸线达25.7公里,已规划港口岸线25.33公里。港口岸线平直、边滩稳定、深水近岸,具备建设集装箱枢纽港的各种条件,堪称长江临近入海口的最佳 港址。太仓港航道具备与上海外高桥港区同样的水深条件,待长江口三期航道整治工程结束后,维护水深达-12.5米,届时,7万吨级散货和第四代集装箱船舶 可以全天候进出,20万吨级散货和第五、六代集装箱船舶可以减载或乘潮进出。

不仅自然条件优越,太仓港的区位优势还相当明显。“太仓港是江海联运的最佳节点,是长江经济带最经济、最便捷高效的黄金出海口,苏南和长江沿线地区货 物从太仓港进出,运输成本最低、运输效率最高。”太仓港口管委会副主任胡鸿表示。他告诉记者,货物从太仓港出运与上海洋山港出运的陆路运输费用相比,每标 箱平均可以节省约800元人民币,成本优势明显,且贸易风险相对较低,“去年苏州地区约有760万标箱的外贸集装箱生成量,这意味着有50多亿元的物流成 本差异。”

目前,太仓港规划总面积267平方公里,码头作业及物流区规划面积达4980万平方米。后方陆域广阔,可为码头堆场、仓库等配套设施提供充裕的建设空间。太仓港虽然是长江港口,但是兼具江港和海港功能,建设成本远较海港低。

对于港口来说,集疏运网络非常重要,太仓港已形成了较为完善的体系。公路网络十分发达,依托直达码头作业区的苏昆太高速、锡太一级公路、新港公 路,338省道、339省道,与沿江高速、沪宁高速、苏嘉杭高速、沿海高速、204国道、312国道相连,构成辐射苏锡常和苏中地区便捷的高等级公路网。 “在太仓,任何一处上高速公路都不需要一刻钟。”太仓市副市长陆燕颇为自豪地告诉记者。此外,在铁路方面,即将开工建设的沪通铁路将直达集装箱码头作业 区。在水路方面,从太仓港出发沿长江黄金水道可直达沿线所有港口。

实际上,太仓在物流上的最大优势还在于其发达的腹地经济,其已与港口的发展互为坚强的支撑。从太仓所在的区域来看,苏南地区是长三角经济发展最为发达 的地区,外向型经济的发展非常迅猛。依托苏州、无锡、常州和长江沿线经济的快速发展,特别是苏州工业园区、苏州高新区和昆山开发区等国家级开发区和众多省 级开发区开放型经济的快速发展,为太仓港提供了充足的货源保障。2008年,苏州市完成地区生产总值6701亿元,外贸进出口总额达2285亿美元,外贸 集装箱生成量约为760万标箱。随着经济的进一步发展,降低物流成本,成为企业竞争力乃至区域竞争力的一个要点,这使太仓港的发展成为必然。

从城市本身来看,自古殷实的太仓连续多年位列全国百强县市前十名,是江苏省6个率先实现全面小康的县市之一。去年,太仓市实现地区生产总值528亿 元,比上年增长20%。现在,太仓临江产业蓬勃发展,已累计引进各类项目400多个,完成社会固定资产投资500多亿元,产业聚集效应不断增强。目前建有 中德企业合资工业园,内有德国企业近120家,总投资超过10亿美元;规划面积25平方公里的能源和基础原材料产业园,已有华能电厂、武钢集团等入驻;由 台湾百家自行车配件和整车生产企业组成的自行车生产基地,生产中高档自行车、电动自行车,是亚洲最大的自行车生产基地;集聚数十家国际国内知名石油化工企 业的石化工业园,是全国最大的高级润滑油生产基地、江苏省最大的PVC生产基地等。这些产业都为太仓港、太仓物流提供了源源不断的货源。

记者还获悉,耐克中国物流中心也落户于太仓,目前正在建设中。这是耐克在中国迄今为止最大的投资项目,建筑面积约20万平方米,一期总投资9900万 美元,建成后年进出仓总量将达到24000万件次,满足耐克中国所有批发商、零售商及耐克自营零售业务的需求。届时,耐克中国物流中心将成为除美国、欧洲 之外耐克投资拥有的另一个世界级物流中心。耐克选择太仓的原因除了1996年以来与太仓市的长期合作关系之外,看中的正是太仓独特而优越的物流资质。

太仓的优势还在不断扩大,去年获批的太仓保税物流中心已于今年3月正式开始封关运作。该中心以海运集装箱物流为特色,具有国际采购、国际配送、国际中转和件杂货仓储四大功能,能够满足年吞吐100万标箱、2000万吨件杂货的保税物流业务需要。

太仓市政府表示,将积极实施开拓开放战略、区港联动战略、科技兴港战略,加大多元投入力度,加快以集装箱为主的码头及配套设施建设,全面建成保税物流 中心、港口物流信息与电子商务统一平台,形成务实高效的口岸服务与管理系统,实现港口吞吐规模快速扩张与功能建设的协调发展,真正建成江苏第一外贸大港和 上海国际航运中心北翼集装箱干线港。
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