文/邢丹、来源：贸易金融

2018年9月4日，以“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”为主题的中非合作论坛北京峰会圆满落幕。

作为2018年中国举办的规模最大、外国领导人出席最多的主场外交活动，注定因其重大意义和丰硕成果，成为中非友好交往史上新的丰碑。那么一路走来，中非经贸合作为世界经济刻画出怎样的成长版图，让我们走进非洲，看看中非这些年的发展成果。

全球GDP增长和撒哈拉以南非洲国家的增长

· 2001年，非洲轻松超越了全球的平均增长率，那一年恰逢中国加入WTO，中国对于大宗商品的需求强劲增长，非洲宏观经济形势趋于稳定，有利于当地经济发展。从外部来看，就是中国对于大宗商品需求上升；内部而言，这些撒哈拉以南非洲国家通货膨胀率下降，私营部门的贷款需求上升，银行、中介服务深化，中产阶级的规模扩大，以及消费成为经济更重要的驱动力。

· 近年来由于大宗商品价格的下跌，给不少非洲国家带来负面影响。但事实上，在撒哈拉以南非洲有两个大型经济体对于非洲的平均GDP增长值有着举足轻重的影响。这两个国家就是南非和尼日利亚，他们两国的GDP相加可以占到整个撒哈拉以南非洲GDP的50%。因此并不是非洲国家经济普遍表现不佳，而是那些受大宗商品价格影响比较直接的国家经济表现不好，但依然有国家表现不错。

按地区来分全球市场时，通常把中东、北非和巴基斯坦划为一个区域的，我们称为MENAP (Middle East, North Africa and Pakistan）。

· 中东最重要的经济体就是海湾的石油生产国，由于油价下降，使得经济增长放缓，现在处在经济调整过程中。

· 埃及的经济表现不错，巴基斯坦可以说是经历了2008金融危机以来最快的经济增长，这得益于中国在巴基斯坦的投资，中巴经济走廊的建设使得经济活动比较活跃。

一带一路的倡议促进了中国和沿线不同地区国家的贸易关系，在非洲主要涉及东海岸的国家以及埃及

· 中非贸易在90年代中期还不足50亿美元，到2004-2005年贸易额增长了10倍，达到400多亿美元。

· 2014年大宗商品价格达到一个高点的时候，中非之间的贸易额是2200亿美元，后来随着大宗商品价格调整，出现了下降，但是我们预计随着价格的稳定，中非之间的贸易额会继续强劲增长。

· 大宗商品价格的上升并不是促使这轮贸易增长的唯一因素，包括非洲国家在内的需求得到了恢复，因此对中国出口商品需求上升。

· 过去中国从非洲进口的商品主要是石油，现在也更为多样化；非洲从中国进口的商品有94%都是制成品，其中又有50%是机械设备和交通运输设备。

· 2017年中非的贸易额出现了恢复，欧盟是非洲最大的贸易伙伴，但是中非贸易与欧非贸易之间的差距在显著缩小。

· 中非贸易增长曾经非常强劲，使得人们根本就不会留意非洲和世界其他地区的贸易做得怎么样，而且认为非洲贸易的增长主要来源于非洲和中国贸易的增长。现在在大宗商品的价格下调之后，这种情况就不再存在了。

· 现在，非洲和欧盟、非洲和中国以外的亚洲发展国家的贸易增长速度已经超过了中非贸易的增长。这种新的趋势会成为今后的潮流吗？这是由于中国国内正在进行经济结构调整吗？有业内人士回答并不会这样，中国和非洲的贸易很快会再次出现强劲的增长。

· 在过去中非之间贸易是大致平衡的，有专家评论，随着大宗商品价格的回调，非洲对华贸易中的一部分顺差又会重新出现

· 另外一个明显的特征就是，在大宗商品价格跳水之前在中非贸易中排名靠前的国家现在在新形势下已经不是排名靠前的国家了，以前排名靠前的国家主要向中国出售大宗商品，现在排名靠前的特别前十的国家主要是从中国大量进口的非洲国家。

非洲贸易量

· 南非在2010年经济还是不错的，那时和中国贸易额是230-240亿美元，到了2017年贸易达到了400亿美元，而且南非对华贸易中出现了顺差。

· 其他国家在对华贸易中有逆差，这些国家也是对华贸易排非洲前十的，包括尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、加纳、坦桑尼亚。

· 这可能显示中国在看待非洲的时候，不再继续把非洲看成一个大宗商品的生产地和来源地。越来越多的非洲国家经济获得了增长，中产收入人群数量扩大，非洲越来越多成为一个需求的来源地。

· 中东和非洲在人口特点上有一个共性，就是人口的平均年龄非常低，这意味着当地消费需求增长会非常强劲的。我们认为在今后中东和非洲地区仍然会成为中国重要的贸易伙伴，而且会成为对华出口商品的重要进口国。

中非贸易相当集中

· 集中在一些主要贸易伙伴上，比如说在中国对非出口方面，2017年南非、尼日利亚、埃塞俄比亚是前三强，他们总共占据了中国对非出口的54%。

· 在中国从非洲进口方面也是如此，有三个国家：南非、安哥拉（产油国）、刚果（产油国）这三个国家对中国出口占据了整个撒哈拉以南非洲对中国出口的68%。

· 随着时间推移，会有更多国家成为中非贸易中比较活跃的成员，希望中非贸易能够更加多元化。

贸易增长的主要驱动力？

· 我们可以看到各个国家实现的经济增长率是非常不一样，比如说安哥拉和尼日利亚主要是产油国，随着油价上升他们经济实现了复苏，对于进口商品的需求也在扩大。

· 在其他非洲国家，中国也提供了一些资金，比如说为肯尼亚标准规铁路建设提供了融资，希望资金方面的合作能够在中国和东部非洲国家之间继续下去。吉布提是一个特例，这反映出中国和某个非洲国家有时会由于一个具体的项目而使得贸易量大增。

· 东非国家，包括肯尼亚和埃塞俄比亚。这些非洲国家的经济规模虽小，但是中国和这些国家的EPC合同量非常大。

· 虽然这种合同量也会受到非洲国家经济周期以及大宗商品价格周期波动的影响，但这方面的合作非常重要，预计今后中国和这些国家的经济关系也会获得相当的增强。

人民银行和非洲的一些国家的央行签订了货币互换的协议

· 中国今年又宣布和尼日利亚建立货币互换。南非和尼日利亚都是规模非常大的经济体，他们对中国进口的需求不断增长。

· 这种安排可以促进中国与这些国家之间的贸易，就是说如果人民币作为一种外汇有足够的流动性，贸易可以通过人民币结算的话，可以很大地促进贸易。

· 对尼日利亚这样的国家而言，意味着不需要先挣来美元才能够从中国进口，这是贸易方面一个非常重要趋势的开始。

· 过去8-10年，非常多的中国企业进入这些地区。此前，中国企业在这里并不活跃，但近年来中国企业及银行在这里每个国家表现都不错，比如在巴基斯坦，在阿联酋、沙特和卡塔尔，他们的经济活动涉及整个金融价值链，包括债券市场、资本市场等等。

· 中国一些公司近年来在这一地区有一些收购众所周知，他们不仅在外国直接投资方面非常积极，在债务市场上的角色也非常活跃，中东一些国家也希望从中国获得资金。

· 在这个地区，中国是所有国家的最大贸易伙伴。中国企业的全球化的发展正迈出新的步伐。一带一路是最重要的增长战略，在巴基斯坦、阿联酋、沙特这些国家，最大的项目都是一带一路的项目。

· 此外，在一些非产油国，比如说巴基斯坦、埃及，由于他们美元的流动性下降，且美元利率上升，都希望寻求和中国进行更多人民币方面的合作，以部分替代他们的美元需求。

· 一带一路是一个非常伟大的倡议，它大大加强了中国与其他地区的联系。其实这个倡议推出之前，非洲与非洲在贸易投资方面的关系就非常密切了。资料显示赞比亚，中国60年代就在这里援建了坦赞铁路，至今这条铁路仍然是赞比亚和坦桑尼亚最大的项目。

· “一带一路”倡议有一个关注点就是基础设施。非洲有10亿人口，且平均年龄非常年轻，这意味着极大的消费能力。据保守估计，非洲的基础设施在道路、铁路、港口等等方面缺口每年达950亿美元，一带一路项目可以非常好地弥补这个缺口，不但如此，“一带一路”项目涉及的地区不仅仅局限在传统的中非合作区域比如东非地区，还延伸到撒哈拉以南非洲的很多其他地区。

· 一带一路的沿线聚集了世界63%人口，GDP只占全世界29%，大量的基础设施匮乏阻碍了一带一路国家的发展。

·据发改委最新数据，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易累计超过了5万亿美元，对外直接投资超过了700亿美元。在沿线国家建设了75个境外经贸合作区，累计投资270多亿美元，为当地创造了20多万个就业岗位。