全球性的金融危机令海内外众多企业闻“危”丧胆，但也有闻“机”起舞者，深圳物流就在其列。深圳作为改革开放排头兵和连通世界的重要窗口，外向型经济特征极为明显，在“危”“机”并存的境况下，在第一时间毫不犹豫的作出“走出去”的抉择，向国际抢市场，向国内要市场。

深圳市现代供应链管理研究所的专家们指出：“深圳是个外贸依存度非常高的城市，大部分产品为出口产品，物流企业除了加强外贸物流业务之外，还应开辟新的业务圈，向中国内地工业发达的城市挺进。”

2009年初，深圳物流主管部门拍板确定2009年为“服务年”。物流主管部门和物流协会都将工作重点放在服务企业、帮扶企业、推动企业突围升级上面，内突外拓，远近结合，产业联动，一项项行动正紧密而有序的展开。

4月下旬，深圳市物流与供应链管理协会参加了第14届俄罗斯国际运输与物流展览会，展会上着重推介了深圳物流，为深圳物流挺进东北欧打响了第一枪。三天展会结束时，宣传资料已被“抢”阅一空，同时参展代表也带回了东欧和北欧商家许多具体的业务需求。

5月中旬，深圳物流代表团在深圳市交通局马智勇副局长和深圳市物流与供应链管理协会郑艳玲秘书长的带领下远赴欧洲，参加汉堡港建港820周年纪念日庆典活动，与来自世界各地的同行就深圳物流及2009年物博会广泛交流；在慕尼黑举办“深圳-南中国的门户”推介会，100多家来自欧洲各地的物流企业对深圳产生了极大兴趣；在德国慕尼黑国际物流展期间，深圳物流代表团4天共拜访1500家参展企业。

5月底，深圳市物流与供应链管理协会参展中东（迪拜）国际物流展览会，深圳物流和物博会的宣传资料也被抢阅一空，中东的Kalbat Shipping船务公司、DUBAI SHIPPING AGENTS ASSOCIATION 和SUPPLY CHAIN & LOGISTICS GROUP等公司和行业协会纷纷表示要来深参加2009物博会，希望在“亚洲物流第一展”上与中国企业深入交流、真诚合作。

至此，“2009深圳物流国际行”已陆续完成俄罗斯、欧洲和中东地区的推介之旅，在国际物流版图上浓墨重彩的描上了深圳物流元素的印记，为深圳物流走向世界、世界物流走向深圳搭建了更为坚固的桥梁。

相比于金融危机下国际市场的相对萎缩，庞大的国内需求却在不断释放，深圳物流再次走在开拓、发展的前列，抓住机遇，率先探索国内市场。

6月下旬，深圳物流代表团在深圳市物流与供应链管理协会组织下，由深圳市物流办吴晓明处长带领拉开了深圳与赣、湘、桂三省业务对接洽谈会及物博会推介活动的序幕，本次活动持续5天，随团的深圳物流企业通过与内地物流及制造企业的洽谈，传播物流外包、产业联动的理念，达成合作意向，呈现出多赢局面。

据悉，7月初，深圳物流将剑指东北，向国内纵深拓展，与东北“五点一线”七城市的制造业与物流业探索联动发展的道路，完成2009深圳物流华夏行的恢宏一笔。
通过国际国内两个市场的拓展，深圳物流的突围已初见成效。根据深圳市交通局的统计数据，今年１－４月，全市物流增加值１６２．８７亿元，占ＧＤＰ９．３６％，同比增长６．７２％；物流总费用２６４．５亿元占ＧＤＰ１５．１９％，同比下降０．０４％，深圳物流运营态势正逐步“回暖”。如今，随着“走出去”步伐的加快和企业拓展市场成效的显现，深圳物流的运营正朝着稳步回升、转型升级的方向迈进。

如何在国际国内两个市场大展拳脚是深圳物流企业突围升级的关键，企业不仅需要在面上拓展，更需要往纵深寻找机遇，正如深圳市现代供应链管理研究所专家分析：“……同时，为走出深圳，走向世界的深圳制造企业提供物流服务；为在国内其他城市设立的深圳工业园内的企业提供服务；拓展深圳新型产业和优势制造业的深层次物流服务市场，抓住其从外贸市场向内需市场转型的机会并与其深入融合，联合发展。”