近日蔚来汽车股东持股情况表在互联网流传。 

截至2017年9月，在蔚来汽车的前十大股东中，创始人李斌持持股21.17%，腾讯、百度、Smart Group（刘强东）持股数分别为9.41%、3.63%以及2.82%。而公司董事李想和联合创始人秦力洪，则未入围前十大股东榜单。如果蔚来汽车进一步融资，股东股权将被稀释，李斌持股或将不足20%。 

 

日前，蔚来汽车将于年底赴美上市传言众说纷纭。但对资金的渴求从近年频频融资可看出。 

成立于2014年的蔚来汽车，目前已完成5轮融资，共计22亿美元，其中腾讯参与多轮投资。 

 

对于赴美IPO传言，蔚来汽车副总裁朱江回应道，“蔚来汽车目前的所有精力都放在智能电动7座SUV（ES8）交付上” 。 

2017年12月，蔚来首款量产车ES8正式开放预订，预计今年4月份开始陆续交车，9月份将前1万台创始版保证交完，10月份开始交付后续的车。 

业内对蔚来汽车是否能按期交付存满担忧，主要是关于全铝车身方面，蔚来汽车代工厂江淮汽车并没有相关经验。 

小鹏汽车获首张新能源车牌 新造车公司竞赛进入交付阶段 

小鹏汽车今日宣布1.0量产车型顺利通过广州市交警支队车管所芳村分所的审查，正式取得新能源车牌。此前，小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车均使用的是临时纸质牌照。 

这意味着没有销售体系的新造车新企业终于将产业链关键节点打通。 

小鹏汽车表示，“上牌的体系对于新品牌而言，有很多环节要一步步申请。我们先跑通这一流程，为消费者节省时间省去麻烦。” 

但此次交付并不面向消费市场销售，据36氪，首批1.0量产车主要分批交付给“小鹏汽车内部员工和友好客户——基本为投资人”。 

2018年新造车公司竞赛进入新阶段，车辆从概念即将走向消费者，下一阶段竞争与挑战更加激烈。