来源：上海证券报  作者：王文嫣

　　春节过后的首个交易日2月22日，沪铜主力合约1804收盘报52750元/吨，涨幅达2.3%；2月23日，沪铜主力合约继续发力上涨，以1.55%的涨幅报53590元/吨。

　　百川资讯数据显示，国内电解铜现货在23日的普遍报价在53070元/吨至53370元/吨之间，节后两个工作日报价累计上涨780元/吨。

　　上海有色网铜组分析师孙子扬对上证报记者分析表示，2月22日夜盘，沪铜远期仓位大幅增长，操作手法疑似格林大华，目前以格林大华主导的多头在市场上占上风，对铜品种中期看涨。此外，随着企业陆续恢复开工，贴水有望收窄。

　　面对铜价的上涨，不少机构持续看好今年的铜品种。摩根大通最新从看跌铜价的立场转向看涨，预计到今年第四季度，铜价将上涨至每吨7700美元，达5年来高位。

　　长江铜业网分析师认为，受海外废料进口新规影响，1月份中国废铜进口下降至20万吨，同比下滑27.5%，废铜进口政策变严引发国内废铜供应紧缺预期，令铜价受益，预计短期内现货铜价有望进一步走高。

　　太平洋证券最新研报认为，尽管受到美元底部回暖影响，但全球经济增长强劲，工业需求属性在供需端较好支撑了铜价走势。铜将是年度配置品种。南方铜业预计，2018全球精炼铜需求增长约2.1%，而供应端增速可能仅为1%，供应端收缩的局面仍将延续。目前正是投资者加仓板块的好时机。

　　矿业巨头们则用行动来表态。澳洲矿商OZ Minerals的CEO对外表示，公司正在推进澳大利亚两座铜矿山项目。该公司认为，未来10年内，电动汽车将占到铜需求总量的6%。2017年，这个比例尚不到1%。

　　从时间角度来看，必和必拓布局更早一些，必和必拓的专家已连续两年发布报告看好铜市场。根据报告，交通需求电气化和能源需求电气化将成为铜消费的两大增长点。每辆纯电动汽车的铜用量是传统中型内燃机汽车的四倍（约80公斤对20公斤），海上风力发电每兆瓦时铜需求量系数是燃煤发电的5倍左右，太阳能发电约为燃煤发电的2.5倍。