近年来，随着国内消费升级浪潮的日益涌起，汽车市场也在由高速增长向高质量发展转变。数据显示：2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续九年居全球第一。

同时，国家商务部也在2017年进一步加快推进汽车流通领域供给侧结构性改革。一是发布实施《汽车销售管理办法》。打破汽车销售品牌授权单一体制，实行多样化销售模式，鼓励发展共享型、节约型、社会化汽车流通体系，平衡零供关系，强化消费者权益保护。二是大力活跃二手车市场。三是扎实推进汽车平行进口试点取得实效。四是推进报废汽车回收拆解行业改革。

在政策规范和市场需求的双轮推动下，汽车新零售也成为行业新的发展趋势。资本风口下，许多二手车商和大佬纷纷入局，汽车经销商正在面临新的发展机遇和挑战，但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足，同质化竞争非常明显。

如何破解这一难题，成为汽车经销行业转型升级、规范发展的关键议题。

近日，滚雷进口车与中国远洋海运集团旗下物流基金签约，中远海运集团物流基金向滚雷提供总额为5亿元人民币的战略性投资，并发挥中远海运集团在物流领域的产业优势、管理经验、资金优势，与滚雷共同做平行进口汽车全球供应链体系，拓展海外车源。滚雷CEO陈鸿表示，汽车国际物流的主要方式是海运，中国远洋海运集团是滚雷十余年的合作伙伴。

滚雷CEO陈鸿表示，经销商利益为先，效率很重要。滚雷的国际全供应链体系，结合自身的互联网基因，为客户打造了SAAS服务，加载了在线选车与下单、海外仓视频直播、物流动态实时监控等功能，为展厅销售提供技术和工具支持，使买车卖车都能在滚雷平台安全、高效的完成。

据悉，滚雷CEO陈鸿在2006年即在美国创立了美石集团，其凭借其全球车源优势，搭建了平行进口汽车采销平台，以及覆盖从海外车源至国内经销商的国际全供应链体系，为国内经销商提供一站式的车辆采销解決方案，提高经销商的供应链效率和成本效益。

中远海运集团物流基金总经理刘庄表示，投资滚雷主要考虑双方在业务上的协同性。“中国远洋海运集团为平行进口汽车提供了绝大部分的海运服务。国家自2015年平行进口车政策开放以来，平行进口车以年均40%以上的增长速度，未来巨大的市场空间需要中远海的更深的介入。滚雷作为中远海长期合作伙伴，能够凭借十余年的进口车国际贸易经验，通过搭建供应链体系，对整个复杂的交易过程进行标准化管理和监控，使信息更透明，车辆流转效率更高。另外滚雷在全球运营海外仓和国际物流，实现了仓储物流与海外车辆采购的融合。”

据了解，目前从事进口车行业的汽车经销商数万家，主要分布在各个港口城市。但遍访后发现很少有自己从海外直接采车的经销商，大多都在拼车、倒车，这也就形成了港口经销商鱼龙混杂的局面。

“核心依然是车源。”滚雷CEO陈鸿表示，“目前我们有包含美国、欧洲、中东、加拿大和墨西哥在内的五大海外直采车源地，提供全球超过二十多个汽车品牌、上百种车型选择。车源和服务为滚雷累积了超过2000家国内经销商客户，按照“按需定采”的原则，滚雷鼓励经销商依据自己的需求向滚雷有计划地定购海外车型，最大化其资金使用效率。”

不仅如此，滚雷在美国洛杉矶等地自建海外仓储物流中心，为经销商提供货代和风控服务，帮助把关进口端。据悉，滚雷正在筹备美国第三个，也是洛杉矶第二个海外仓，预计一季度可以交付使用。此外，滚雷在加拿大、欧洲和中东等地的海外仓也已开始启用。

汽车新零售进入到一个新阶段，但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足，同质化竞争非常明显。对此，陈鸿表示，经销商利益为先，效率很重要。滚雷的国际全供应链体系，为客户做了SAAS服务，加载了在线选车与下单、海外仓视频直播、物流动态实时监控等功能，为展厅销售提供技术和工具支持，使买车卖车都能在滚雷平台安全、高效的完成。