1月10日，支付宝扫码乘车服务正式在济南269公交线路中全满推开。目前，支付宝扫码乘车按照原价收费，暂时没有优惠活动。 

据悉，首先，用户要先开通“乘车码”，打开“支付宝”的“更多”，点击“城市服务”—“公交付款”功能，即可产生一个二维码。开通后，打开“支付宝”点击“付钱”，找到“乘车码”进入支付宝乘车码页面，即出现“支付宝乘车码”，将乘车码对准机器的“扫码付款区”扫一扫。此时，可听到“滴”的一声提示音，就代表已支付成功。据介绍，用时仅有0.4秒，与刷公交卡的时间基本相同，不会影响其他乘客刷卡乘车。 

据了解，用户使用支付宝扫码乘车必须统一芝麻服务协议，没有选择的勾选框，直接默认同意。蚂蚁金服方面表示，开通扫码支付，采用的是“先享后付”功能，也就是用户先享受、再付费的模式。这样即使账户余额不足、没有绑定银行卡甚至手机没有信号，都可以进行付费。这部分的开支由支付宝帮用户提前垫付，并实时与公交部门进行结算。 

这与上次支付宝公布的2017年账单如出一辙，但又不完全一样。账单上的芝麻服务协议有一定的选择权，自动选择默认同意，且字体较小。 

2018年对于支付宝来说注定是不平凡的一年。 

上述提到的2017年支付宝账单事件，日前网信办已经约谈了支付宝、芝麻信用有关负责人，对支付宝平台全面排查，进行专项整顿，要求切实采取有效措施，防止类似事件再次发生。 

也许是迫于芝麻信用的影响，1月9日，支付宝又主动关闭了部分用户的“借呗”功能，因高杠杆触及监管红线。对此，蚂蚁金服人士回应零壹财经称，作为一款消费信贷产品，蚂蚁借呗会基于用户的使用情况和信用行为，对用户的资格和额度进行动态调整。因此，部分用户被清退资格或降低额度；或者有部分用户被准入或提高额度，都是正常的。  

至于支付宝扫码乘车，仍然存在很多疑问，济南时报整理如下： 

问题1 

在开通支付宝扫码乘车过程中，为何用户必须同意芝麻服务协议而不能有选择权？ 

蚂蚁金服：开通扫码支付，采用的是“先享后付”功能，也就是用户先享受、再付费的模式。这样即使账户余额不足、没有绑定银行卡甚至手机没有信号，都可以进行付费。这部分的开支由支付宝帮市民提前垫付，我们必须实时与公交部门进行结算。同意这个协议，也是“先享后付”的必要环节。 

质疑：为何必须采用“先享后付”功能？此设定是否属于捆绑功能、霸王条款？ 

问题2 

市民首次使用需要先开通“乘车码”，并开通“花呗”功能。但对于很多人来说，并不常用“花呗”。 

蚂蚁金服：选择支付宝“公交付款”，与平时刷支付宝二维码消费相同，所扣的车费由市民设置的支付宝付款顺序决定。开通“花呗”是最后的托底或者备选，就像刚才说的，考虑到所有用户需求，即使其他支付方式不可选，最后可以通过“花呗”付车费。 

质疑：为何无“不开通”选项，若使用就必须开通是否合规？ 

问题3 

乘车的前提是要同时开通“花呗”，但是不是所有人都能开通“花呗”？ 

蚂蚁金服：“花呗”相当于支付宝的“信用卡”，先享后付是由支付宝垫资的，渠道就是“花呗”。“花呗”开通也是有门槛的，蚂蚁信用积分需要达到500分，也就是基础分，最高分上限是900分。一般来说，每个人都能达到这个基础分，但也有人达不到不具备使用“花呗”的资质，比如一些上过黑名单、老赖名单的人。我们跟全国法院有合作，很多名单就是由我们阿里来提供的。 

质疑：不想用花呗，就不能扫码乘公交了？ 

问题4 

点开相关协议，在支付宝的权利和义务中提到，“支付宝对您在使用本服务过程中填写的相关信息及历史使用记录负有保密义务，但您理解并同意，支付宝可以基于向您提供更优质服务的目的，或其他支付宝产品而保留并使用您前述信息，或者向其他第三方披露该信息。”很多市民担心自己的信息安全和隐私问题，其中所说的第三方指的是谁？ 

蚂蚁金服：其中的第三方就是济南公交运营平台，济南公交全面推进“互联网+公交”，也是为了改变传统的数据孤岛和信息壁垒，为建设信用城市提供大数据基础。根据这些数据，可以更加科学地规划公交线网。 

质疑：用户如何了解获知自己的个人信息并没有被除济南公交运营平台外的其他第三方获取？个人信息安全如何保证?