车辆行驶至笋岗路与宝安北路交汇路口时，驾驶员朱运金闻到车内有异味，仪表盘下方伴有轻微黑烟。驾驶员立即停车并关闭总电源，不久，车辆仪表台开始着火，驾驶员及附近公交车司机使用多个灭火器进行灭火，因火势迅速扩散，未能将火势控制。九时五十分左右，两辆消防车赶到现场并将大火扑灭。因车辆火势迅速扩大，导致车辆内部仪表、地板、座椅等部位烧毁(车辆底盘含发动机、行驶系统及燃油系统等基本完好)。

    据深圳西部公交公司的办公室主任廖主任介绍说，车辆自燃的初步原因可能是车辆生产厂家的电器线路设计或生产方面存在缺陷和不足，仪表台阻燃材料或电路短路造成车辆自燃。由于国家对车辆阻燃材料目前还没有明确的标准，具体原因有待生产厂家的技术专家小组到现场进行鉴定后确定。

    事故发生后公司领导及相关人员立即赶赴现场，组织救援和处理善后事故，将该批相同车型40台车辆全面进行检查。随后，公司有关技术人员与苏州金龙客车厂驻深售后服务领导及相关人员召开了初步技术分析会议，并对车辆技术整改工作进行了部署。苏州金龙客车厂驻深售后服务领导随即将该次车辆自燃事故向苏州金龙厂领导进行了汇报，该厂将成立技术专家小组于14日抵深，现场鉴定车辆自燃原因。