联姻失败

　　6月5日，中铝公司总经理熊维平确认，由于力拓毁约，中铝与力拓撤销双方注资协议。作为补偿，力拓将向中铝支付1.95亿美元的高额“分手费”。对此，熊伟平表示“非常失望。”

　　今年2月12日，中铝与力拓达成注资协议，中铝出资123亿美元与力拓建立合资公司，另外再出资72亿美元购买力拓可转债，以解决力拓近400亿美元的巨额负债。

　　6月5日，力拓在英国伦敦召开董事会，最终决定撤销与中铝的原先交易，转为实施配股融资方案——实施40股配发21股的配股计划，以筹资152亿美元。其中，英国市场的配股价为每股14英镑，澳大利亚市场的配股价为每股28.29澳元。对于是否参加配股，中铝尚未表态。

　　与此同时，作为最早希望并购力拓的必和必拓，再次宣布与力拓合作。力拓宣称，已同必和必拓达成协议，将合并双方在澳大利亚的主要业务，建立各自持股50％的合资企业。为此，必和必拓将向力拓支付58亿美元。据悉，新成立的合资企业规模约为1160亿美元。

　　内外因素阻碍“联姻”

　　“这一决定属于商业行为。”上周五，澳大利亚总理陆克文称，力拓决定终止与中国铝业的195亿美元交易并与必和必拓成立铁矿石合资公司跟政治无关，并称澳大利亚依然需要“中国的钱”，欢迎中国企业继续投资澳大利亚。

　　此说听起来颇有“此地无银三百两”之嫌疑。

　　自中铝与力拓达成注资协议后，澳大利亚内部就此事的争论从未停止过。澳大利亚许多媒体、国会议员、甚至反对党等多种势力都对中铝注资计划持反对态度。如反对党领袖马尔科姆·特恩布尔就呼吁澳大利亚政府拒绝这一交易，认为“不符合澳大利亚的国家利益”。

　　在上述力量的鼓动下，力拓内部反对中铝注资的声音也不断加强。力拓公司大股东之一曾向国外媒体表示：“我们已经清楚地表明了立场，只要是来自必和必拓的收购要约，无论是整体收购还是部分收购都要优于来自中国的收购。”

　　而力拓要求中铝修改合作条款的消息也不时在国内外流传。

　　这种压力在熊维平口中得到证实。收购失败后，熊维平表示，中铝公司一直致力于推进交易进程，在坚定维护中铝利益的前提下，积极对2月宣布的交易方案条款作出适当修改，“以更好反映市场变化及股东和有关监管方面的要求”。

　　虽然该收购案陆续获得澳大利亚竞争与消费者保护委员会、德国联邦企业联合管理局、美国外国投资委员会等各国监管机构的批准，但就在6月14日澳大利亚外国投资审查委员会将作出最终结果的关键时刻，巨大的内外阻力终使中铝的努力付之东流。

　　力拓得不偿失？

　　“自今年2月初，力拓公布与中铝的交易以来，金融市场已显著改善。由此产生了以下两点影响：第一，与中铝交易条款的价值显著下降；第二，我们有资格提出更符合力拓利益、更具吸引力的交易条款。”力拓董事会主席杜立石向外界解释了与中铝解约的“根本原因”。

　　不过，力拓此举被外界普遍称为“过河拆桥”。有业内人士表示，力拓此举或将得不偿失。

　　确实，全球金融市场的回暖增加了力拓的融资能力和要价的筹码，但其毁灭与中铝的“盟约”却使自己陷入了背信弃义、唯利是图的境地，其在中国市场或将面临更多困境。

　　如英国《泰晤士报》就认为，从短期来看，中国可能会更多地从其他供应商手中采购原材料，力拓的中国市场份额可能下降。甚至有议论称，这将影响中澳关系。

　　外国舆论固然有其“偏见”，不过，力拓在拓展中国市场方面，确实将面临更多压力。

　　“两拓成立合资公司后，澳大利亚的大型矿山成为一家，变成了垄断经营。”中钢协秘书长单尚华表示，中钢协强烈反对力拓与必和必拓合资成立铁矿石公司。

　　而对于目前的铁矿石价格谈判，单尚华再次强调，“我们绝对不会接受33%的降幅。”

　　“与中铝合作，进入中国市场轻而易举，目前的情况却恰恰相反，有短视之嫌。”一业内人士表示，力拓单方面取消与中铝合作，有可能被中国企业陷入孤立的境地。