2008年底,南航就开始筹备定向增发的事宜。2009年2月26日下午,在南方航空召开的2009年第一次临时股东大会上,通过股东投票,高票通过南方航空A股和H股的定向增发议案。

此前,经国务院批准,南航大股东中国南航集团已经获得2008年中央国有资本经营预算款30亿元,用以增加南航集团国家资本金。南航集团拟用该笔资金认购南方航空非公开发行的A股股票,发行价格为3.16元,募集资金约为22.79亿元;并将通过其境外全资子公司南龙控股认购南方航空非公开发行的H股股票。扣除发行费用后,将全部用于偿还银行贷款本金。

而参照2008年三季度的财报,在此次定向增发之后,南航资产负债率将下降到80.5%,对于减轻公司的财务压力具有一定的作用。但是也有业内人士认为,此举乃是杯水车薪,无法从根本上让公司摆脱亏损状态。

在2009年的第一季度,南航实现净利润2.22亿,比去年同期下降了71.32%。南航一季度资产负债率为88.39%,若30亿元能够到位,其资产负债率能够下降3.55%。在2009年2月26日的股东大会上,南航新上任董事长司献民一直强调要有信心,他表示有信心才能使公司得到大发展。但是,面对2009年更加严峻的经营环境,风险和困难仍是摆在公司面前的挑战。

对于2009年的形势,南航董事长司献民曾表示:虽然航油成本已有所下调,但外在仍然存在众多不明朗因素,因此难以预料今年的业绩能否转亏为盈,我们的基本判断是,国内市场好于国际市场,下半年好于上半年,今年的业绩会好于去年。

至于H股的融资情况具体如何？记者拨通了南航董秘谢兵的电话,但一直没有人接听。