由于前所未有的大规模撤单，亚洲造船业遭受营业损失达到250亿美元以上。仅今年散货船、LNG船、集装箱船等就有共250至300艘的新船订单被撤 消。今后撤单规模将继续增加，承销商预测全球新船手持订单中将会有一半遭撤单。被取消的船种中散货船比重最大，集装箱船也陷入相同困境。