根据路透社、华尔街日报最新报道，韩国首尔中央地方法院今日宣布，大韩海运击败现代商船成为韩进亚美线资产优先投标人。韩进亚美航线资产包括经营网络、5艘集装箱船舶以及其位于加利福尼亚长滩港54%的码头股份等。

▼华尔街日报报道标题

“大韩海运提供了更好的收购条款和收购价格。”该法官表示，“与此同时，大韩海运也表示将接收更多的韩进员工。”

大韩海运与法院方均不愿透露具体的收购价格，但市场猜测，该价格将达到2500亿韩元（约合2.14亿美元）。据悉，韩国法院将于下周与大韩海运正式签署相关协议，并与11月底完成销售程序。

不久前，韩国政府还表示将全力支持现代商船，帮助其成为具有全球影响力的航运巨头。但原本势在必得的韩进亚美线资产，居然出人意料的旁落他家。不知道现代商船此时有何感想！

受此消息影响，今日大韩海运股价大涨6.44%，而现代商船则下跌2.88%。

▼大韩海运今日股价

▼现代商船今日股价

对于大韩海运（Korea Line）相信很多人都非常陌生，该公司隶属于韩国SM集团（SamraMidas，别想歪），此前主要聚焦在散杂货及LNG领域，去年其经营收入仅有5320亿韩元。

此次收购韩进亚美线资产后，大韩海运将进入主流的集装箱运输和世界上最重要的亚美航线？成为又一股新兴力量？

唉，心疼下现代商船！