要问中国铁路全产业链“走出去”，总共分几步？

中国铁建给出的答案是：七步。

下面，小新带您以中国铁建实施的海外第一条“全产业链中国化”铁路——亚的斯亚贝巴至吉布提铁路（亚吉铁路）为例，细述中国铁路全产业链“走出去”的全过程。

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中国资金来带动

基础设施建设领域一直是中国与非洲合作的重点领域。亚吉铁路项目融资方为中国进出口银行，埃塞段铁路70%的资金和吉布提段铁路85%的资金使用口行的商业贷款。此外，承包商中国铁建所属中土集团还拥有吉布提铁路10%的股权。

中国进出口银行与埃塞政府签署贷款协议

2

中国企业来承建

由中国企业以EPC总包模式承建，是中国铁路“全产业链走出去”的关键一步。中国铁建在2011年12月和2012年1月，先后与埃塞铁路公司、吉布提财政部签署了铁路EPC总承包合同。

2011年12月，中国铁建签约埃塞铁路项目EPC合同

中国铁建在铺轨

中国铁建在铺轨

建设中的亚吉铁路

3

项目设计采用中国标准

采用中国技术标准、打破欧美技术标准壁垒，是中国“走出去”时的必须环节。中国铁建积极向海外推介中国铁路标准，亚吉铁路采用中国铁路二级电气化标准设计和建设，将中国铁路进一步推向海外。曾经一直以欧标、美标为正宗的埃塞和吉布提，如今已经恋上了中国标准，两国目前新规划的铁路，都将采用中国标准实施。

采用中国铁路标准设计的亚吉铁路（埃塞段）

采用中国铁路标准设计的亚吉铁路（埃塞段）

采用中国铁路标准设计的亚吉铁路（吉布提段）

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工程施工使用中国设备

亚吉铁路施工所使用的铺轨设备、通信讯号和电气化设备，绝大多数都是中国制造。通过亚吉铁路项目的实施，中土集团目前已成功带动近4亿多美元的中国机械设备、通信及四电设备、建筑施工材料走进非洲市场。

亚吉铁路轨排生产

亚吉铁路接触网支柱组立

吊装四电设备

5

项目监理选用中国企业

在合同签约时，两国政府不仅同意参照中国铁路标准建设，且质量标准也采用中国现行铁路质量验收标准，亚吉铁路成功实现了海外铁路监理的中国化。

亚吉铁路实现了监理的中国化

亚吉铁路验收过的路段

6

机车车辆来自中国制造

亚吉铁路客运、货运所使用的机车车辆，都来自中国企业，外观帅气，质量更是没的说。

亚吉铁路所使用的机车

客车内部

7

中国企业来运营

2016年7月28日，中国铁建代表中方联营体与埃塞铁路公司、吉布提铁路公司签署“亚吉铁路运营管理服务合同”，获得亚吉铁路的运营管理权。该运营项目的签约，使亚吉铁路正式完成了“全产业链走出去”的闭合，成为我国海外首个集设计标准、投融资、装备材料、施工、监理和运营管理为一体的“全产业链中国化”的铁路项目。

2016年7月28日，中方联营体签约亚吉铁路运营维护项目

2016年7月28日，中方联营体签约亚吉铁路运营维护项目

来源：中国铁建