7月19日，由中国铁建发起成立的中铁建金融租赁有限公司揭牌运营，成为首家落地天津东疆保税港区的金融租赁公司。在前一天，由贵阳银行以及贵州茅台、贵州长征天成共同发起设立的贵阳贵银金融租赁有限责任公司也正式成立。

《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》等一系列政策的出台，为金融租赁行业插上了腾飞的翅膀，在经济新常态的背景之下，2016年上半年，金融租赁行业仍然保持了平稳的发展态势。

除上述两家金融租赁公司外，河南九鼎金融租赁公司、广融达金融租赁公司、佛山海晟金融租赁公司、山东通达金融租赁公司于今年上半年成立，注册资本分别为10亿元、5亿元、20亿元与10亿元。从成立时间来看，河南九鼎金融租赁公司3月份成立，其余3家均成立于6月份。

统计数据显示，截至今年6月末，全国共有49家金融租赁公司，注册资本合计1518.5亿元，实收资本约为1425亿元。

上海、天津以及广东自贸区的政策红利吸引了一批金融租赁企业的落地，在49家金融租赁公司中，近四成落地在上述省市，其中8家注册地在天津，7家在上海，4家在广东。

从注册资本来看，工银金融租赁、国银金融租赁、建信金融租赁、兴业金融租赁以及交银金融租赁位列前五名，其中，工银金融租赁的注册资本突破百亿元，达到了110亿元。从涉及的行业来看，金融租赁公司在大型装备、航空、航运、医疗、轨道交通、工程机械等领域均有涉足。可以预见，新能源、物联网等新兴行业的出现，将为原本已经在快速发展的金融租赁行业增添新的发展动力。

近年来，随着航空、船舶、大型装备等高资本金消耗的租赁业务的快速发展与扩张，金融租赁公司的资本金消耗越来越大，资金压力开始凸显。近年来增资成为各金融租赁公司的选择之一。

6月末，兴业金融租赁增资20亿元，注册资本由50亿元变为70亿元，计划拓展绿色租赁、民生工程、高端装备制造等5大板块融资租赁业务。

一般来说，银行系的金融租赁公司背靠资金实力雄厚的商业银行，增资是其缓解资金压力的主要途径。然而仅依靠股东增资，融资渠道过于单一，上市有助于金融租赁公司打通资本市场融资渠道，成为了众多金融租赁公司新的布局目标。

继皖江金融租赁公司去年11月挂牌新三板，国银金融租赁公司也成功于今年7月11日在港交所挂牌。国银金融租赁此次发行基础规模为31亿股，占发行后总股本规模的24.6%，融资约53亿元人民币，发行后总股本为126亿股。而在此前的6月1日，中银航空租赁在港交所也成功上市。此外，公开信息显示，江苏金融租赁已于今年5月披露了招股说明书，拟在上交所上市发行约7.8亿股，发行后总股本不超过312886.71万股。

除了上市之外，发行金融债也是金融租赁公司融资的重要途径之一。河北金融租赁于7月12日发行了其首单金融债券，总规模5亿元，期限为3年，发行利率4.25%。在此之前，招银金融租赁于3月发行了“16招银租赁债01”，总发行规模38亿元，票面利率3.27%。

根据天津东疆保税港区管委会披露的数据，今年上半年，东疆共完成了114架飞机租赁。以工银金融租赁、国银金融租赁、民生金融租赁、中银金融租赁为代表的金融租赁公司看准通用航空市场广阔的发展空间，积极布局飞机租赁板块。

今年2月，国银金融租赁向东方航空交付了首架波音飞机；6月工银金融租赁向其客户交付了第300架飞机；今年前3个月，民生金融租赁也陆续完成了5架公务机经营性租赁项目的签署。

今年5月中旬，国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，对进一步促进我国通用航空发展作出了重要部署，提出培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放以及强化全程安全监管五个方面的重点任务，为下一步金融租赁公司开展大飞机、直升机、公务机等通用航空器的租赁业务指明了发展方向。

面对发展潜力十足的租赁行业，金融租赁企业与其他金融机构之间更多的是合作共赢，同业交流与合作不断加深。正如中铁建金融租赁有限公司副董事长张国俊在开业活动上所言，随着金融市场化的推进，金融机构及融资租赁公司之间的竞争壁垒逐步被打破，融资租赁行业已进入了融合创新、协同发展的时代。

今年上半年，在金融、建筑、服务等领域全面推行的“营改增”对金融租赁行业产生了不小的影响。

根据《营业税改征增值税试点实施办法》中的规定，根据业务类型不同，金融租赁行业分别适用6%、11%、17%的税率，部分业务差额纳税并可享受即征即退的政策。

相比营业税，增值税在实际操作上要更为复杂，这就对金融租赁企业的税收管理、会计核算提出了更细致的要求。在“营改增”后，不少金融租赁公司反映其不动产直租业务和不动产经营租赁业务税负有所上升，在一定程度上影响了业务的发展与创新，但整体来看，“营改增”的推行有助于降低社会税负水平，减轻企业成本和税收成本，有利于金融租赁行业的长远发展。