来源：NBD汽车

7月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协），发布2016年6月汽车工业产销情况。6月，汽车销售207.07万辆，环比下降1%，同比增长14.58%，保持了较快增长水平。

就整个上半年情况来看，汽车市场整体保持较快增长，汽车销量为1282.98万辆，同比增长8.14%。中汽协副秘书长姚杰向NBD汽车表示，中汽协预测今年中国汽车全年销量约为2600万辆，增幅约为6%，和今年年初预测的数据相比并无改变。

 1.6L以下乘用车增长明显

从上半年的产销数据中可以看到，1.6排量以下乘用车为总销量数据贡献明显，占乘用车销量比重持续增加。中汽协数据显示，6月，1.6升及以下乘用车销售129.2万辆，比同期增长30.3% ，高于乘用车总体增速12.6个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.4%。

中汽协秘书长助理陈士华告诉NBD汽车，从半年数据来看，1.6L以下购置税减半的政策对汽车销量影响还是很大的，1~6月，1.6升及以下乘用车累计销售796.61万辆，同比增长40.35%，而1.6升以上乘用车销售数量则微弱下降。

对于即将到时的小排量补贴政策，姚杰向NBD汽车表示，尽管目前关于减半政策是否会延长并无定论，但此项政策对于车市发展的促进是显而易见的，中汽协会积极支持并推动包括购置税减半政策在内的一切有利于汽车发展的政策与规定。 

新能源产销同比增近1.3倍

根据中汽协数据显示，1~6月，新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。

根据中汽协的预测，今年中国新能源汽车全年销量约为70万辆，对于预期数据姚杰表示协会的预期并不改变，根据往年的经验来看，新能源汽车的销量下半年明显高于上半年，第四季度明显高于前三个季度，甚至高于前三个季度的总和，这和新能源汽车补贴发放的时间有很大关系，所以今年完成70万辆的目标仍有很大希望。

但随着退坡关口的逼近，不少业内人士开始担心新能源汽车的发展会不会受到强烈冲击。对此，尼尔森中国汽车行业总监赵新智告诉NBD汽车，目前中国的新能源汽车已经从培育期走向成长期，由单核政策推动，变为政策和个人需求双核带动的发展模式。

随着消费者结构的改变，新能源汽车越来越多的被80后、90后的消费者所接受，根据尼尔森提供的一项调查数据显示，对于购买新能源汽车的主要动机，环保、使用成本低、希望领先潮流成为动机排行榜前三名，而政府补贴只占排行榜第四。

赵新智认为，新能源汽车的发展会从政策驱动逐渐过度到产品拉动，随着消费者环保理念的不断提高，即使未来政府补贴退坡，中国的新能源市场依然会保持正常发展。

汽车出口仍在下滑

6月，汽车企业出口为6.8万辆，比上月增长21.1%，出口量与上年同期持平，1~6月，汽车出口31.4万辆，比上年同期下降18.5%。其中乘用车出口20万辆，比上年同期下降6.5%；商用车出口11.4万辆，比上年同期下降33.4%。

对于汽车出口数量的严重下滑，姚杰告诉NBD汽车，由于影响汽车出口的因素较多，所以汽车出口的情况较为复杂，相比其它数据也较难预测。从自身来看，产品竞争力的薄弱和产品服务的相对滞后严重影响了出口量，从外在因素来说，地缘政治对出口影响很大，根据不同地区不同时期的政治情况，出口数量也会出现一定范围的改变。