来源：汽车工业信息网

　　除上汽外，东风、北汽、长安、一汽以及广汽近日均对外公布集团“十三五”末销量目标，其中涉及了自主板块。在此对六大集团“十三五”期间自主板块销量情况以及传统汽车和新能源汽车产品布局情况进行简单介绍。

　　“十三五”期间，六大集团对公司旗下的自主品牌板块均抱有很大的期望，这从其产销目标中就可以看出。至2020年，各大集团自主板块销量在集团整体销量中均占据近50%的份额。其中，包括自主品牌商用车销量在内，东风集团自主品牌车型销量位居首位，达到300万辆。其次是长安，自主品牌车型销量为230万辆。北汽虽未公布2020年自主品牌车型销量，但是其提出的自主品牌销量进入行业前三的目标，就要求其2020年销量要达到200万辆以上。未来，随着长城、江淮、吉利等具备较强竞争优势的自主品牌车企的奋发努力，几大集团自主品牌板块发展将面临更大的竞争压力。

　　为实现“十三五”自主品牌销量目标，几大集团针对旗下自主品牌均提出了每年推出1～2款新车型的发展目标。通过陆续推出新款和改款产品，实现产品系列化、品牌家族化，以满足各级别人群差异化的消费需求。

　　从各大集团推出的新车型来看，轿车+SUV的产品布局成为其未来发展的主要方向。其中，长安汽车提出在保证SUV车型占据半壁江山的同时，还要补齐轿车的短板，进一步完善轿车产品阵容；一汽奔腾则提出在继续深耕轿车市场的同时，未来还将推出多款SUV车型；东风风神宣布在加快后期车型研发和投放的同时，坚持轿车和SUV两翼并进战略。

　　除坚持轿车+SUV双腿走路的同时，几大集团也在各大细分市场中完善产品布局。以长安汽车为例，长安汽车此前曾提出在SUV领域推出5～6种车型。在今年北京车展上，CS95已完成首秀，随着2016年底或2017年初CS95的上市，CS系列将完成长安SUV车型从小型到中大型的产品布局，做到细分市场的全覆盖。与长安汽车加快布局SUV细分市场一致，北汽股份近年来也加快绅宝品牌旗下产品的推出速度，在推出绅宝X65、绅宝X25和绅宝X55三款车型，完成小型SUV产品布局的同时，还于今年5月20日将绅宝X35投向市场，北汽股份SUV车型结构正日益完善。

　　除上述两个特点之外，几大集团在推出新品的同时也开始了品牌“向上”的发展战略，针对旗下自主品牌推出更高端的车型。以广汽传祺为代表，其面向高端市场已推出了GA8车型。尽管广汽集团董事长吴松曾说GA8目前定价是亏损的，但是其不会打乱传祺做高端车的决心。2016年，广汽传祺将继续发力高端车市场，面向SUV和MPV市场推出GS8和GM8车型。此外，东风风神以及长安汽车也在走高端车型路线，推出风神A9和CS95车型。

　　“十三五”期间，各大集团将新能源汽车发展均提上日程。广汽集团提出到2020年新能源车产销达到20万辆，其中广汽传祺为10万辆；东风集团提出2020年新能源汽车销量达到30万辆以上，市场占有率达到15%～18%；一汽集团提出2020年新能源汽车占全国15%的市场份额，成为中国新能源汽车领跑者，到2020年进入中国新能源汽车第一梯队；长安汽车提出在2020年新能源汽车累计达到40万辆，新能源汽车在所有销售的汽车中占比10%；北汽集团提出到2020年实现新能源汽车产销65万辆，其中北汽新能源产销50万辆目标。

　　从新能源技术发展路线上看，除北汽和上汽外，其他集团自主板块普遍坚持插电混动和纯电动双线并举的技术发展路线，只是前期重点采取的技术路线有所差异。其中，广汽先期以插电混动为主，长安先期则以纯电动为主。