车主习惯“一条龙”服务

　　目前,车主为图方便,从车险投保、出险报案、查勘定损、维修保养到领取赔款,都愿意全权委托汽车4S店等机构办理。“一条龙”理赔服务的确为车主省了不少事儿,譬如垫付修理费用、往返保险公司交材料、领取理赔款等。

　　据了解,由于保险公司理赔周期不确定,经常耽误车主们的正常工作,因此他们普遍钟情于第三方中介机构提供的“一条龙”理赔服务。目前,全市有包括汽车修理厂和车险代理公司在内的许多机构,都推出了汽车理赔维修的全方位服务。

　　保险代理机构之所以能够通过全方位服务来拴住车主,其关键原因还是保险公司本身理赔服务跟不上。第三方机构能提供周到、热情的服务,车主自然放心地把办理理赔所需的保单、身份证等重要材料,交付到他们手中。

　　但保险公司则把部分机构的“一条龙”服务视为“越位”。沪上某保险公司理赔部负责人认为,委托理赔是可以的,但应该对被委托人有一定限制。如果说汽车修理厂勉强算与被保险人有利益关系,那么保险代理公司作为被委托人就有些名不副实。

　　打破服务链条遭质疑

　　保险公司对这些所谓的全方位理赔服务保持着清醒的头脑,不少保险公司就试图改变眼下“一条龙”的理赔服务流程:即允许车主委托中介交付理赔材料,但领取赔款时必须本人前来,或者在签字确认后把赔款打到被保险人银行账号。

　　中华保险上海分公司副总经理尹天笑表示,虽然私家车业务为保险公司带来很大的一部分保费收入,但其居高不下的赔付率却着实让保险公司头痛不已。可探究始作俑者并不是私家车主,而是那些不诚信的第三方机构。他们利用车主的信任,在维修期内扩大车辆损失,为自己谋取利益。

　　然而,保险公司试图改变流程的举措却并没有得到车主的认可。记者就此事采访一些车主,他们普遍认为,保险公司要求被保险人亲自上门领取赔款或者把赔款打到自己的银行账户,也就意味着自己前期需要为车辆维修垫付费用,一旦遇到大金额的修理费用时,很有可能陷入现金流的困境。此外,如果修理费已经到位,修理厂也可能不再提供递交理赔材料的服务。

　　据知情人士透露,个别保险公司强调被保险人亲自理赔并不纯粹为了客户着想。由于前期承保的业务质量较差,造成车险赔付率保持较高水平,已经影响公司现金流的周转。于是,当被保险人到保险公司领取赔款时,往往被告知当日领不到现金,要求通过银行转账方式。

　　车险骗赔防不胜防

　　据保险公司介绍,骗子凭着假身份证,到保险营业网点报上事故车辆保单号后就可把赔款领走,对于新出现的车险骗赔手段,保险公司已向公安机关报案处理。同时,保险公司进一步强化个人信息的审核制度,并已着手配置高科技的身份证鉴别仪。

　　某保险公司资深理赔人士表示,伪造车主的假身份证上门骗赔,无外乎有三个可能:一是车主自己勾结同伙或团伙实施骗赔;二是修理机构、代理机构实施团伙骗赔;三是保险公司内外勾结骗赔。为此,保险公司提醒车主,为切实维护车主权益,个人理赔信息和资料尽量不要对外随意透露,亲自送交保险公司进行理赔及领取赔款,以减少中间流通环节,防止骗赔案件发生。

　　保险公司同业之间的竞争,也是保险骗赔案件频繁发生的重要因素之一。据悉,个别保险公司曾希望通过在修理厂安装监控设备,来确保拆检过程和维修过程的真实性。可惜独木难支,其他公司宽松的维修监督环境,却令该公司业务受到限制。

　　“在自己身上找问题,才是遏制骗赔案件的出路。”尹天笑认为,保险公司应该加强业务员的职业技能培训,包括查勘定损技能和现场到达用时,最短时间内把事故损失敲定;还要加强业务员的服务沟通能力,使客户逐渐摆脱对第三方机构的依赖,对保险公司产生信任感和依赖感。