自贸区战略让贸易伙伴搭乘上中国发展的“便车”
在当前世界经济面临复苏缓慢、结构失衡的困难时刻,为世界经济增长提供新动力,为国际经济合作开辟新路径,为全球经济治理注入新理念,中国的贡献举足轻重。
两会时间看“中国贡献”
——自贸区战略让贸易伙伴搭乘上中国发展的“便车”
□郝薇薇
在当前世界经济面临复苏缓慢、结构失衡的困难时刻,为世界经济增长提供新动力,为国际经济合作开辟新路径,为全球经济治理注入新理念,中国的贡献举足轻重。
2008年金融危机之后,世界经济与国际经济合作走到新的十字路口,是退缩回自保自守的贸易保护主义,还是携手向前、以更加开放的姿态拥抱世界?开放包容、共同发展,建立互利共赢的新型全球发展伙伴关系,这是中国为国际发展合作开辟的新路径。
2015年12月20日,中澳自贸协定正式生效。一个月内,经由上海口岸进入中国的3亿元人民币澳大利亚原产货物获得了1000多万元的税款优惠,其中包括澳大利亚人引以自豪的澳洲牛排与龙虾。
对澳大利亚商家来说,这一切来得有点晚。他们的新西兰竞争对手早在2008年便开始享受类似的优惠。过去8年,新西兰对华出口增长超过3倍。
2015年是中国自贸区战略加速推进之年。签署并实施中韩、中澳等4个高水平自贸协定,与东盟完成自贸区升级谈判,区域全面经济伙伴关系协定谈判取得实质进展,与海合会实质性结束货物贸易谈判,亚太自贸区倡议稳步落实,推动世贸组织《信息技术协定》扩围谈判取得突破……从双边到多边、从区域到全球,中国与世界各国的利益交融更加紧密,中国的贸易伙伴更便捷地分享到中国发展的红利、搭乘上中国发展的“便车”。
从更深的意义上讲,这些贸易自由化的示范样本见证了中国作为全球第一大贸易国、世界上120多个国家第一大贸易伙伴,推动国际合作继续沿开放轨道前进的决心与努力。
2015年,全球贸易增长率仅为1.2%,大大低于全球经济增速,考虑到1950——2008年间全球贸易增速是经济增速3倍之多的历史事实,这并不是一个积极乐观的信号。正是在这样的背景下,中国加快了从“全球化积极接受方”向“全球化主动塑造方”的角色转变,主动布局全球自贸区网络,更加积极维护开放型的世界经济与自由贸易体制。
2015年10月,在伦敦金融城,国家主席习近平讲了这样一段话:“当今世界,相互联系、相互依存是大潮流。随着商品、资金、信息、人才的高度流动,无论近邻还是远交,无论大国还是小国,无论发达国家还是发展中国家,正日益形成利益交融、安危与共的利益共同体和命运共同体。”
利益与共、命运与共的天下观、大势观决定了中国必将成为开放包容、共同发展的鼓手与旗手。
2013年,“一带一路”倡议应运而生。两年多时间,与沿线20多个国家签署相关合作协议,70余国表示支持并愿参与建设。雄厚的中国资本、先进的中国装备、成熟的中国技术沿着互联互通的网络,盘活沿线国家贸易与投资,推动当地工业化进程,在各国间凝聚起发展这一最大的共识。
新加坡前外长杨荣文感叹:这是一个“史诗般的故事”。在他看来,“一带一路”将欧亚大陆纵横交错地连接起来,“用生物学来形容,这样的互通犹如人体的血管再生”。
在“一带一路”倡议引领之下,中国与世界各国实现发展战略的对接、共促共享发展的成果。“英格兰北部振兴计划”与“一带一路”对接,欧亚经济联盟与“一带一路”对接,德国“工业4.0”与“中国制造2025”对接,中非产业合作对接……中国所倡建的更加多元开放、务实有效的新型全球发展伙伴关系网络日益显现。
南非《星报》说,中非发展合作将为非洲大陆经济命运带来“实质改变”。显然,随着“中国路径”不断延伸,世界经济地理图景将大不相同。《中国国门时报》