近年来，贵州遵义市局(公司)利用各种物联网感知技术和网络资源进行信息采集、传输与交互，实现了卷烟物流全流程的信息采集和可视化的调度管理，基本做到了“全面感知、全面覆盖、全程控制”。图为入库扫码环节，该市局(公司)通过固定扫码器扫描，实时获取入库进度等信息。周传胜 李智聪摄影报道　　

今年6月以来，浙江慈溪市局(分公司)定期组织相关培训，不断创新培训模式，运用小品表演等形式寓教于乐，多角度诠释“互联网+”时代的配送服务需求和服务内容，为进一步开展“互联网+卷烟配送”探索奠定了基础。图为情景模拟培训中，送货员现场模拟电子签收卷烟场景。赵浙东摄　　

去年以来，云南中烟红云红河集团利用互联网思维和大数据技术，积极构建并应用智能化片烟物流追踪系统，实现了对片烟物流各个环节的追踪与监管。图为操作工在运送已完成打扫码的片烟。本报记者 鞠训科摄

从1.0到2.0

——北京烟草物流中心推动管理模式“换代升级”纪实

本报记者 冯俊霞

“互联网+烟草物流”，意味着什么?

“意味着应用互联网思维整合各类物流信息，达到不断提高物流资源配置效率、降低整体运行成本、快速响应市场需求的目的。”不久前，记者来到北京烟草物流中心采访，该中心经理王永革给出了这样的答案。

2013年以来，北京烟草物流中心将互联网思维与烟草物流深度融合，实施了基于物联网部分应用的卷烟物流体系建设项目。“互联网就像一张网，可以将物流中心的全部管理流程和功能囊括其中，大大提升物流管理水平。”王永革如是说。

内部流程完成“加载”

在北京烟草物流中心，仓库门口有一台大屏幕格外引人注目，上面有绿色、黄色两部分。绿色部分是正在卸货的工业送货车的信息，包括几号月台、车牌号、进度、工业公司等;黄色部分为下一辆车的信息。

据介绍，这是物流中心“到货车辆到货排号”系统自动生成的信息。当工业送货车到达物流中心园区时，根据车辆进入园区的先后时间，系统自动排号，秉承“先来后到”的原则，安排送货车卸货入库。

北京烟草物流中心副经理孙壮志介绍，通过对接国家局工商企业在途监控系统，北京烟草物流中心打通了工商信息通道，第一时间掌握了工业企业的发货、在途信息，预测到货时间，有效提高了入库效率。比如，在工商企业在途监控系统中，看到装载卷烟的车辆到达石家庄，就可以预测到货时间，业务部门据此合理安排入库工作。

卷烟入库时，由于浙江中烟、湖南中烟和上烟集团北京卷烟厂与北京烟草物流中心开展了托盘联运工作，它们的卷烟可以直接从送货车上整托盘卸下。当电动叉车经过地埋RFID设备时，自动扫码，完成卷烟数量、规格的入库登记工作。扫码后的卷烟，可以直接进入分拣线，也可以存入卷烟暂存区。

卷烟通过扫码入库之后，系统又将入库信息更新至仓库管理系统，通过立库系统对库存情况、储位情况进行可视化监控管理。

零售客户的订单通过营销系统传至物联网管控一体化平台后，经过线路优化、处理单据、分拣优化等工作，卷烟开始出库。

在卷烟分拣环节，北京烟草物流中心的特别之处在于每个周转箱上都有一个电子标签。这是每个周转箱的“身份证”，上面写着订单的卷烟品种、数量、规格和零售客户的信息，只要手持PDA终端，即可查询详细信息。

正是这些电子标签的存在，在出库时，送货员拉着一个个装满周转箱的托盘穿过笼门(感应装置)时，周转箱信息、卷烟数量就实时显示在笼门上方的屏幕上，避免了人为清点可能出现的错误，提升了效率。也正是有了这些电子标签，一改过去周转箱箱体“牛皮癣”式的标签粘贴方式，每年大概节约450万个纸质标签、42万元的标签印刷费用，降低了成本。

在物流中心送货的月台上，送货员史振东向记者展示了PDA终端：“应用这套系统，在配送环节确实方便了很多。我今天配送的全部信息，零售客户信息、卷烟信息、车辆运输信息都全部下载到PDA终端了。卷烟送到零售客户手中，我只要再扫一下零售客户的RFID身份卡，卷烟配送的时间、数量就实时传回物流中心了。”

不仅如此，车辆上安装的全球定位系统更能实时监控送货车辆，准确掌握车辆的位置，实现了送货路线的有迹可循。同时，系统利用地理位置系统和无线通讯技术预测到货时间，提前半小时自动向零售客户发送送货提示短信，方便零售客户按时接货。

外部资源正在“触网”

目前，北京烟草物流中心已建成了较为完整的信息化体系。根据卷烟仓储、分拣、配送的主营业务，形成了包括“工业到货、入库、存储、出库、分拣、装车、配送”七大环节的闭环信息，为提升企业管理水平奠定了技术基础。

“现在，我们利用互联网实现了内部资源的基本整合，但是外部资源只是加载了一部分，就像一个‘枣核’。随着提升服务、提高效率的现实需求，我们需要做好互联网时代的‘+’法，不断促进物流管理实现从1.0到2.0的‘换代升级’，利用互联网实现对外部资源的整合。”王永革介绍说。

那么，做互联网时代的“+”法，需要加什么呢?这是北京烟草物流中心一直在思考的问题。王永革提到，北京烟草物流中心需要“+”的内容还有很多，比如优化整合工商之间的资源，把不必要的环节削减掉，进一步提升零售客户满意度，进一步准确及时地掌握社会库存状态等，产生“1+1>2”的效果。

对此，北京烟草物流中心在配合上烟集团北京卷烟厂做好同城联运工作的同时，深入研究工商一体化模式。比如，在工商企业同城仓库资源的共建、共享、共用方面，以上烟集团北京卷烟厂为试点，努力实现同址同库，构建具有北京烟草特色的工商一体化信息平台，做到对北京卷烟市场信息的同步获取、一体反映、协同应对、实时调运，进一步提高服务零售客户的水平和快速响应市场的能力，争取早日实现“构建工商零共同面向消费者的敏捷卷烟供应链流通体系”，探索“卷烟商业零库存”的新模式。

北京烟草物流中心的互联网触角也正在尽可能向下游伸展，努力将零售客户囊括在“互联网+烟草物流”的“内核”中。据该物流中心工程技术部主任陆涛介绍，他们将继续推进零售客户到货确认RFID身份卡的推广工作。通过RFID、无线网络及后台大数据等先进手段，为专卖、营销、配送的一体化管理提供有效的数据支撑，实现三员管理及零售客户信息的互联互通。

采访结束时，王永革谈到，“互联网+烟草物流”是要用互联网的思维改变传统的思维模式。北京烟草物流中心通过开展物联网部分技术应用，实现了物流的智能化和信息化，下一步还需要在广度和深度上下功夫，进一步提升效率、降低成本、快速响应市场。

这里有张“移动地图”

张渝

“互联网+”时代，零售客户订购卷烟后，能不能像电商购物那样，实时跟踪查询到自己购买货物的信息?近年来，重庆市烟草专卖局(公司)物流分公司不断探索创新，积极运用互联网思维和技术打造智能化物流配送体系，不断提升客户体验，努力将实时查询卷烟物流信息变为现实。

12月7日，笔者来到重庆市局(公司)物流分公司，进行了实地走访。

走进送货部的运维现场，首先映入眼帘的是一张“移动地图”——正在运行着的GIS系统。屏幕上，可见全市零售客户的分布情况和一个个移动的小圆点。

“移动的圆点表示处于配送作业状态的运输车辆。用鼠标选定车辆，可实时观测到车辆和装载卷烟的状态;通过选择车辆轨迹回放，还可查询到当日车辆的运行轨迹，并细化到车辆的停放位置、停放时间等。”系统管理员叶晶告诉笔者，“目前GIS系统的功能模块涵盖了配送环节所有业务流程，包括送货线路管理、送货监控管理、送货交接管理、订单追溯管理、物流数据分析等。”

GIS系统虽然在后台操作，但它集成了配送现场的所有实时数据，为后台进行资源管理、资源数据分析提供了依据，同时与营销系统互联互通，也为今后实施精准营销打下了基础。

“目前，烟草商业的业态模式主要由有线端信息和物流端递送构成，线上是有线端的订单，线下就是物流端的递送。”重庆市局(公司)物流分公司经理黄在春解释说，“作为烟草供应链的末端，要提高物流速度和优化用户体验，走向集约化、网络化、平台化发展是必然的。因此，我们借助GIS系统升级、综合展示平台开发等项目实施来推进物流配送智能化水平。”

GIS系统是物流配送的核心功能系统。为了解决地图更新难、功能繁杂、操作复杂等问题，重庆市局(公司)物流分公司实施了系统升级项目，持续优化相关功能。

在GIS系统升级项目二期开发的技术现场，物流分公司的技术骨干正在紧锣密鼓地对即将上线的功能进行测试。技术部部长黄定坤指着地上堆放的一箱箱NFC卡说，他们计划用刷NFC卡替代“按键”操作，客户只需在配送终端刷卡，就可完成到货确认。

“在GIS系统升级项目一期，我们推出了电子交接，解决了卷烟物品签收过程中时常发生的纸质代签、卷烟订单清点麻烦、签收过程繁琐而导致配送时间拉长等问题。为了使客户从‘按键’中解放出来，同时加强远程管理，使管理员能通过客户两两到货的时间间隔来推断配送异常情况，我们近期又对电子交接功能进行优化。”黄定坤补充说。

除了电子交接外，让客户跨越时间和空间局限，全程、实时跟踪自己所订购卷烟的信息也是GIS系统升级项目二期功能的“重头戏”。

“由于之前作业系统数据未实现互联互通，此项服务一直未能实现。现在各系统间已打通了数据接口，这项服务的实施就变得可行了。不久的将来，我们的卷烟零售客户就可以享受到电商物流那样的配送服务了。”黄在春介绍说，下一步，他们将继续站在客户的角度利用信息化手段简化配送流程，围绕实时感知、智能分析来打造综合展示平台，努力实现对物流作业全流程的跟踪和记录，动态实时调整设备状态或者送货路线，从而形成快速响应、高效运作、精准服务的物流配送链。