文/许维鸿

来源：盘古智库(ID:pangoalzhiku)

2015年中央经济工作会议提出，要抓好“一带一路”建设落实，发挥好亚投行、丝路基金等机构的融资支撑作用，抓好重大标志性工程落地。

业内人士认为，亚投行与丝路基金作为对“一带一路”战略布局“保驾护航”的融资机构，在运作过程中将面临国别、地缘政治、经营等各类风险。

盘古智库学术委员、中航证券首席经济学家许维鸿在接受国际商报记者采访时指出，与一般商业投融资机构不同，亚投行与丝路基金是以国家主权信用为背景，更多是以开发性项目为投融资标的，介于盈利与民生建设之间，在投融资领域具有区域性特点。

同时，作为国际性开发金融组织，亚投行与丝路基金必然面临经营风险与市场风险。因此，在运作初期，亚投行与丝路基金应谨慎投资。

有业内人士指出，丝路基金完全由中国出资，作为一种新型投资模式，受到不少国家的欢迎。对于一些“重债穷国”来说，因为主权评级低、贷款成本高，过去采取的主权融资模式已难以为继，而这种股权融资配合债权、贷款等模式的新型融资模式将更为便利。“中国并非是唱‘独角戏’。”许维鸿强调，“亚投行、丝路基金与欧洲复兴开发银行和亚洲开发银行等金融组织是‘共生关系’，共同为全球化经济服务，在以中国为主的倡导下，与其他金融组织和国家相互配合，使得‘一带一路’沿线国家共同受益。”

在抓好重大标志性工程落地方面，许维鸿表示，首先要吸取欧、美、日等发达国家对外投资的经验教训，“一带一路”产能合作需智库先行；其次，为了规避政治周期风险，在“一带一路”国际合作伙伴的选择上应上市公司优先；再次，对外投资要巧用金融创新的资金杠杆，用足国家各级政府“一带一路”产能合作金融政策；最后，“一带一路”的产能合作需要尽可能实现“资本闭环”，将虚拟经济和实体经济进行有机结合。

“如此方能加快重大标志性工程落地，增加亚投行与丝路基金融资便利，真正带动国内企业‘走出去’。”许维鸿说。