当前我国的发展态势正从“速度机遇”转为“转型机遇”，在“十三五”时期，将通过深度调整结构、振兴实体经济等方式，由原来加快经济发展速度转变为调整经济发展方式。作为铁路物流行业，同样也要紧跟国家未来战略蓝图的步伐，从“量的积累”转向“质的飞跃”。

从单一到全面，铁路物流转型东风正劲。“大”字当先，曾经一度是铁路货物运输的缩写。如今，铁路总公司正在走向市场，向现代物流转型。“全”字成势，必然是铁路物流的发展趋势。发展现代性的全方位物流，需要主动了解市场需求，以“量身定做”的方式，贯穿于产品采购、生产、销售各个环节的服务。这必然会带来更多的发展空间。与社会物流企业开展联营合作、承接物流总包项目、建立铁路综合物流园区、发展集装箱运输，铁路货运正在以实际行动追赶着物流转型的步伐。

从被动到主动，服务改革升级日新月异。看待自己的身份已不再是“管理者”而是“服务者”。通过化程序、网上办理赢得了货主的青睐，通过“门到门”服务，“一口价”收费，获得了货主的信任；通过放下身段、贴心服务，把简单留给货主，把复杂留给自己，追回了失去的曾经。现在，“让客户体验追求极致”是物流转型的转型初衷，铁路部门也只有通过更加丰富多样的服务，满足更多客户的需求，才能让客户来了没烦恼，走了有不舍。

有机遇有挑战，转型过程还需砥砺前行。铁路货运将继续面临经济增长速度放缓、结构调整加快，能源、原材料需求减弱的现实。同时，还拥有着低成本、长运距、全天候的优势；拥有着不服输、不低头、敢拼闯的队伍。货源是跑来的，客户是谈来的，不是坐等来的。唯有保持打拼市场的韧劲和承受挫折的耐力，找准全流程服务和客户体验的关键部位和薄弱环节，才能集中力量办好自己的事情，用变革推开机遇的大门。

“好风凭借力，送我上青云。”机遇不是等来的，问题也不会凭空消失。有了经济形势长期向好的基本环境，要紧跟发展的脚步，将优势发挥到极致，让不足整改的及时，铁路物流转型定会风正帆悬，无畏暴风骤雨。

（作者系中华铁道网评论员 王成成）