新版100元人民币12日正式发行，不少人会好奇，人民币到底是在哪印刷？怎样印出来的？印出来后又如何运送、回收？为此，记者走访了印钞厂，为大家揭秘人民币的印制过程。

人民币诞生要经过四道工序 很多防伪技术在印刷中完成

在北京印钞厂，央视记者经过严格的身份确认走进了印钞厂厂房。在厂内恒温恒湿的车间里，记者看到机器人自动把每一箱纸张、人民币半成品、成品等运送到下个环节，它们有固定的线路，并不用人为干涉。工作人员介绍，从钞票纸入库，到成品钞票出厂，要经过胶印、凹印、印码和检封四道工序，大约需花费一个月时间。

新版100元人民币很多防伪技术都是在印刷中完成的。例如凹印技术是人民币印刷特有的，油墨填充进去印到纸上时，图案是立体的，伪钞难以仿制。刚出炉的人民币均为大张，大小和一张报纸差不多，随后，工作人员需对齐进行裁切，将其变成独立纸张。

车间顶布满监控 可做到全程监控无死角

印制人民币的检封车间大概有四五米高，车间顶上密密麻麻布满监控摄像头，大概每隔两三米就有一个，可以做到全程监控无死角。据介绍，从纸张出库开始，一直到成品封存装箱，每一道环节，都要查数，领出去多少要交回来多少，做到“经手必数”。

目前，我国一共有六家类似于北京印钞厂的印钞企业，他们遍布东南西北，都隶属于中国印钞造币总公司，按照人民银行下达的指令计划生产印刷人民币，所有合格钞票都要运到人民银行发行库。

人民币如何长途押运？

从印钞厂送到人民银行发行库的人民币，还不能称为真正意义上的钱，它还只是人民银行的发行基金。那发行基金又怎么变成日常使用的钱呢？

在人民银行内蒙古锡林郭勒盟发行库，运钞车停在金库的第一道门内，第二道门只允许工作人员进入，外人禁止向内张望。据锡林郭勒盟中心支行发行基金调拨负责人姜艳奇介绍，从调拨计划到路途，所有均是保密的。所有发行基金均封装在专用的塑料箱子里。工作人员告诉记者，箱子一旦打开就无法再还原。

押运路上两辆运钞车居中 前后各有一辆押运车辆

在装车完毕之后，运钞车队踏上运输的路途。在路上，两辆运钞车居中，前后各有一辆押运车辆，沿途车队都保持中速行驶状态。

当天傍晚，车队到达人民银行二连浩特支行金库，在同样严格安保环境下，所有发行基金被搬进新的发行金库。当商业银行需要提取现金时，会到发行金库提取发行基金。发行基金只有到了商业银行，进入流通环节，才真正变成了大家日常使用的人民币。

残旧人民币可到银行免费兑换 剩余不到一半不能兑换

从商业银行取出的一张新钞在流通中能用多久？专家表示，纸币的平均流通寿命为3-4年。不少人都会遇到残旧人民币花不出去的情况，遇到这种情况该怎么办？浙商银行北京分行营业部工作人员表示，凡是办理人民币存取款业务的金融机构，都可以无偿为公众兑换残缺污损的人民币。

根据央行规定，市面上流通的人民币现钞一般要求为七成新。这主要就是为确保各项防伪措施的显著性。旧钞票容易出现防伪线脱落、全息图像消失、油墨光变效果减弱等问题。

那残缺纸币有没有统一的兑换标准？根据央行规定，残缺污损人民币兑换分两种情况，分别是全额兑换和半额兑换。浙商银行北京分行营业部工作人员表示，如缺少整个钱币的四分之一，则按照原票面额兑换。如缺少了二分之一，则按照原面额的半额兑换。根据央行规定，纸币剩余部分不到一半的不能兑换。

人民币回收之后去哪儿了？

一张人民币在经过无数次辗转之后，已是满身油污、伤痕累累。各家商业银行在收到旧钞之后，都会把不适合再流通的人民币进行回收。以保证我们流通中的人民币能够尽可能干净、整洁。那回收后的人民币都去哪儿了？

据介绍，残损的人民币在商业银行网点清点整理后，会被送回到人民银行在各地的发行库，各个发行库会把它们再集中到钞票处理中心。

在南京钞票处理中心，残币将被工作人员挑拣出来。据人民银行南京钞票处理中心副主任窦楠介绍，在销毁之前，还要对已经复点和抽查过的残损人民币进行再抽查，要确保销毁之前数字是准确的。随后在清分车间，部分可以再流通的钱会被挑出，不符合流通标准的就会被销毁。

最后一站：人民币如何销毁？

在经过清分和复点之后，符合销毁条件的钞票会最终进入销毁环节，完成它作为人民币的一生。

据人民银行南京钞票处理中心副主任窦楠介绍，人民币经过销毁机粉碎性销毁后被压成块状。为便于运输，被粉碎的残损人民币被按照1:7的比例压块装车，其下一站是生物发电厂。

粉碎后的人民币残渣要和稻草、树枝等一些纯生物燃料再进行混合掺配，据工作人员介绍，这样做是为提高燃烧效率。

据介绍，在江苏盐城的生物发电厂，每车大概30吨左右的残损人民币能发电3万千瓦时，按照一个家庭每月用电100度来算，可以够一个家庭用300个月。