来源：中国经济导报

   我国汽车产业一方面位于试点先锋、新技术应用先导的重要位置；另一方面，也要从基础方面下工夫，更多地运用自己的技术。

   近日，由中国汽车技术研究中心联合陕西省工信厅共同举办了“2015中国汽车产业区域经济峰会”。会议期间，就国家宏观战略与汽车产业如何更好契合等方面的问题，中国经济导报记者采访了工业和信息化部原总工程师朱宏任。

   中国汽车在制造环节已达3.0水平

   中国经济导报记者：“中国制造2025”是国家振兴制造业的重大战略，如何看待中国汽车产业在新的国家宏观战略下的发展？

   朱宏任：现在的国家战略不是凭空提出来的，它是结合了大量的调研，特别是结合了汽车产业发展现状和产业技术基础而形成的。

 “中国制造2025”本身代表了产业进一步升级，它描述了发展方向、勾勒了发展蓝图以及指出了发展路径。而中国汽车产业已经有6年成为世界第一汽车制造大国，但是即便是2300万辆的产量，在一些核心的地方和技术领域，还是达不到我们希望的要求，很多一线品牌还是以合资品牌为主。真正要从汽车制造大国变成汽车制造强国，还要迈一大步才行。

   中国经济导报记者：“中国制造2025”是远景规划，那么现在中国制造与发达国家有多大量级上的差距？具体到汽车产业呢？

   朱宏任：我们把机械化、自动化、信息化，一直到现在的网络协同，作为工业4.0不同阶段的4个标志。从中国大量的企业，特别是中小型企业来看，还是处在2.0阶段。因此，现在提的是要尽快实施2.0的补课，然后定型3.0的实践，再进行4.0的试点。

   不过汽车行业，特别是整车制造企业是站在第一梯队的，或者说，站在比较靠前的整车制造企业，自动化的水平都比较高。现在制造环节已经达到了工业3.0的水平。中国汽车生产企业的机器人，机器人的装配、电焊等工艺都体现了很高的水平，这是汽车产业在工业信息化的过程中已经取得的成绩。

   但是就工业4.0来说，它远远还不是一个制造环节，或者有机器人的应用就够了。我国汽车产业在“制造2025”或者是推动工业4.0的过程中，一方面承担了要往前走，作为试点先锋、新技术应用先导的重要位置；另一方面，也要从基础方面下工夫，更多运用自己的技术。

   一带一路：走出去也要引进来

   中国经济导报记者：汽车产业如何顺应“一带一路”战略呢？

   朱宏任：“一带一路”战略是我国区域发展的国家战略，在改革开放的情况下，我们不是只面对中国市场，而是一步步走出去，在开放中赢得更多的发展空间。在这个中间形成了我们的国家战略，并且提供了机遇。

   “一带一路”战略并不是简单地在汽车产业或者是制造业领域，多卖一些产品到外面，不仅是销售产品，或者是转移产能的过程，实际上是和“一带一路”沿线国家形成共同发展的新模式，然后通过我们的产品、产能以及人才走出去，形成共同发展的态势，我想这是更应该把握的。

    中国经济导报记者：“一带一路”更多的是走出去，但是引进来相对较少。如果要达到共赢，走出去和引进来如何协调？

    朱宏任：“一带一路”战略是沿着过去中国的丝绸之路，设立了古丝绸之路经济带和海上丝绸之路经济带，它们打通了世界各国的经济联系。

    我国发起成立亚投行（亚洲基础设施投资银行），是因为在“一带一路”沿线国家中，有很多基础设施迫切需要建设，但是又缺乏资金。亚投行助其解决基础设施方面短缺的地方，使之可以直接形成经济发展的基础。

   但是在这个过程中，我们如何形成双赢，绝不只是中国走出去，也欢迎世界各国，特别是“一带一路”国家沿着这个路径过来做生意，取得他们发展的机会。中国市场、中国政府秉承这样一个开放的理念，中国的市场大，也是放开的，因此这个方面没有问题。

   租赁汽车等新模式可期

   中国经济导报记者：在顺应国家大战略方面，企业需要重点把握哪些方面？又可以创造哪些新模式？

   朱宏任：“一带一路”的战略有助于拓展更广阔的市场，有助于形成新的产能合作，有助于转型升级的提高。做到这一点，不只是一般的硬件、资金的输出，还要注意对于制度的改善、文化的融合以及新模式的构建。

   在这个里面需要提及“合规”的重要性。所谓的合规，就是要符合法律规章。实际上，合规既是对我们企业走出去基本的要求，也是对我们国家权益的基本保障。而在文化方面，我们要理解、尊重沿线国家的文化。

   在走出去的过程中，不仅是技术的输出或产能的输出，实际上有一些新的模式也是可以探讨的。比如说在“一带一路”走出去的时候，与沿线国家要形成一些重要的基础建设的项目。这些重要基础建设的项目，肯定要使用大量的工程机械，使用大量的建筑材料，也包括要使用大量的汽车。这个汽车有没有可能在输出的过程中，不是简单地卖产品，而是和工程一起走，形成一种新的模式，例如以租赁的形式，形成一种新的商业模式和经营模式，作为推动更好合作的一种方式。我觉得都是可以探讨的。

    在这种情况下，我们执行“中国制造2025”和“一带一路”的战略，要摒弃一种传统的思维，即我们走出去，把商品卖给人家，打败我们的竞争对手，输出我们的产能。要摒弃这种思维，实际上，在下一步的经济合作中，特别是共同发展中的包容式增长也是我们的追求目标。