“进入3月份以后，电煤日均装车134000车，这又接近我们运输的顶峰时期。”他说。

       张曙光说，铁路运输是国民经济的晴雨表之一，因为铁路承担的运输主要是涉及国计民生的，这次金融危机对中国的经济实体产生的影响必然会反映到铁路运输上来，这是总的趋势。

     但是铁路长期处于供不应求，能力紧张的状况。这次对货运的主要影响是在电煤的运输上，其他的方面影响不大。

     张曙光说，4月1日全国列车实施新的运行图后，铁道部充分考虑铁路满足市场需求能力不足的现状，对货物运输的能力调整不大，或者说没有下降。