来源：商聚园 （文_孟晓峰，焦点商学院高级讲师）

第一个重要因素：受益人本身

比如制作单据的时候比较粗心或者对于信用证知识不了解，而导致在制作信用证单据时，出现不符点，从而被开证行拒付。在信用证实务中，因为受益人制作的单据不符合信用证的要求而导致的被拒付的比例是相当高的。

在工作中曾经有一位外贸业务员李请我帮她审单，信用证46A规定：FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF THE SHIPPER，结果在李**做的提单上，CONSIGNEE是这样写的：TO THE ORDER OF XXX BANK。

我打电话给她，问她有没有看懂46A，李**说看懂了，那我就问他，MADE OUT TO THE ORDER OF THE SHIPPER是什么意思？

李**很快就说出了答案：提单收货人做成根据发货人的指示。那在她的提单上CONSIGNEE为什么写成TO THE ORDER OF XXX BANK呢？

其实大家现在明白了，不是李**不懂得信用证的条款，而是李**在制作单据的时候不仔细，这种错误在信用证业务中并不鲜见。

所以提醒广大采用信用证结算的外贸业务员，做信用证一定要仔细，耐心。出现这种错误被开证行拒付或者被收取不符点的费用是很可悲的。

因为像这种类似的不符点是完全可以避免的，只要稍微仔细一点制作单据就好了。

笔者在银行工作的时候曾经碰到过这样的情况，信用证46A规定CONSIGNEE为TO  THEORDER OF THE APPLICANT，结果提单的CONSIGNEE就是根据信用证的条款抄下来，写成了TO THE ORDER OF THE APPLICANT。

像这种不符点之所以出现，是因为制单人完全不懂得信用证和外贸的基础知识，所以学习信用证的相关知识是非常有必要的。

平时抽点时间看看UCP600和ISBP681，对操作信用证有很大的帮助。熟悉这两个规则，至少90%以上的不符点是可以避免的。

第二个重要因素：开证行

一般情况下只要我们单证相符，开证行就要付款。但是也有一种情况，买家故意设置软条款，在他不想要货的时候，不配合出口商，这样我们出口商就无法相符交单。

这个时候如果你选择了一家信用非常好的开证行，那么很有可能你的开证行会帮你解决问题。反之，如果你选择了一家愿意和买家同流合污的开证行，那后果是非常严重的。

2009年金融危机之后，很多买家取消了采购订单。在浙江，某外贸工厂，出口货物已经按照买家要求在信用证规定的最迟装船日期之前生产完毕，信用证规定必须提供买家的验货报告，但是买家迟迟不来验货，出口商只好在少了一份验货报告的情况下，不符点交单。

开证行XX银行收到单据后，找到买家沟通，得知买家故意不提交验货报告，以此逼迫卖方取消订单后，开证行据此判断出买家恶意不支付货款，一方面联系出口商，请出口商跟买家积极联系；一方面向进口商施压，后在开证行的压力之下，买家支付货款，出口商有惊无险，买家在银行的信用也受到了很大的影响。

在这个案例中，买家恶意不提供相应的单据，而开证行却是根据UCP600的精神，积极从中斡旋，避免了出口商的损失。

但是像这种事情是极少发生的，所以我们选择好的开证行，却不能迷信开证行，绝大部分时候开证行还是会配合买家拒付。

我们再来看一个开证行恶意拒付的案例，2010 年9 月，广东某出口商被开证行拒付，拒付的理由是提单没有提单日期，但是出口商的提单有ON BOARD DATE。

我们来看一下江西财经大学王善论教授关于提单日期的分析：UCP600中空运单是唯一的一种被明确要求注明签发日期的运输单据，第23（a）（iii）条规定： Indicatethe date of issuance.（注明签发日期）。