来源:《上海证券报》

在传统外贸年均增长不足10%的情况下,中国跨境电商连年保持着20%-30%以上的增长。另据商务部预测,2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元,未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%。

跨境电商被电商行业认为是“最后一块蛋糕”,各路资本“磨刀霍霍”入局争夺。为了站稳脚跟,各路资本要拼海外供货能力,拼物流运输成本,拼进口通关能力,抢占仓储……白热化的竞争中,跨境电商行业的痛点和问题也不断显现。

自贸区里的跨境电商“飓风”

与此同时,保税展示交易中心也逐渐兴起。截至目前,前海蛇口片区共有腾邦海捣商城、华润e万家等4家跨境电商体验店设立门面,目前或已开业或试营业。除了跨境电商体验店,前海蛇口片区首个“全球商品保税展示交易中心”目前也已开始动工,首期6800平方米有望于今年年底投入使用。

事实上,不仅是深圳前海,全国范围内各自贸片区的跨境电商业务也进行得如火如荼。

上海自贸区在2014年就迎来了海外电商巨头亚马逊的落户,开展其跨境业务。注册在上海自贸区外高桥(600648,股吧)保税区的美国药典委员会中华区总部,其目前正在筹备的“全球食品卓越中心”选址也将落在上海自贸区外高桥片区。而上海外高桥的进口商品直销中心(D.I.G)也借着自贸区红利,欲布局全国50个城市做大品牌,建成一个进口产品集散地。

广东自贸区南沙片区也不甘示弱,据南沙检验检疫局统计,今年4月份自贸区挂牌至今,已有190家跨境电商企业在南沙口岸完成备案,累计审核进仓清单1273票,总价值超过3.95亿元人民币,京东国际、1号店、聚美优品、苏宁云商(002024,股吧)、唯品会、当当网、天猫国际等国内跨境电商企业相继落户南沙。

实际上,做跨境电商跟自贸区并无绝对联系,与跨境电商试点相关的,是海关特殊监管区域。有业内人士指出,“只是各省市自贸区申请之时,将区块里的一些海关监管区域即保税区、综合保税区等划归到自贸区区域内而已。”由于自贸区政策利好,在区内创业可享受更多政策优惠,并且在跨境电商领域有一定的创新,且海关、税务、检验检疫等部门也相继推出有利于企业低成本经营、通关流程便利等多项措施,为跨境电商营造了有利的发展环境,因此,自贸区机遇成为跨境电商企业关注的焦点,并吸引着大批跨境电商企业前往入驻。

众玩家争夺电商“最后一块蛋糕”

事实上,跨境电商并不算是一个新兴的产业,只是一个近几年兴起的概念。跨境电商可分为跨境进口电商和跨境出口电商。在出口领域,阿里巴巴、敦煌网、兰亭集势等企业早在“跨境电商”兴起之前便已闷声赚大钱。伴随国内消费者对商品质量诉求的提升,跨境进口电商近几年异军突起,成为各路资本争夺的电商领“最后一块蛋糕”。

其中最为大众所熟悉的便是游走在海关灰色地带的草根市场——海淘代购。“海淘代购”在微博、微信朋友圈非常活跃,成为很多消费者接触海外商品的重要渠道之一。随着国内跨境电商进出口的试点和海淘阳光化时代的开启,“跨境电商”作为一个行业迅速崛起,从2014年10月起,传统零售商、海内外电商巨头、创业公司、物流服务商、供应链分销商等各路玩家纷纷入局进口电商,跑马圈地。

各路玩家的涌入以及政策利好的不断释放,推动跨境电商快速发展,行业分类开始细化,运营模式也发展出多种类别。如天猫国际的平台跨境电商,又如京东、聚美优品、蜜芽宝贝等的B2C自营类跨境电商,也有如淘宝全球购、洋码头、海蜜等采取C2C模式的跨境电商,还有跨境供应链服务商、海外直邮电商、返利导购、代运营等等。

根据海关总署和中国电商研究中心统计的数据,2014年中国进出口贸易总额为26.43万亿元,跨境电商渗透率达到14.2%,跨境电商交易额达3.75万亿元,同比增长30.6%。在传统外贸年均增长不足10%的情况下,中国跨境电商却连年保持着20%-30%以上的增长。另据商务部预测,2016年中国跨境电商进出口贸易额将达6.5万亿元,未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%。

抢占一席之地不容易

虽然跨境电商被电商行业认为是“最后一块蛋糕”、“万亿级的市场”,各路资本均已“磨刀霍霍”,但在这个新兴的风口,大佬和小弟的起跑线没有差太远,想在这一领域站稳脚跟,均会面临供应链、通关、仓储、物流等各环节的问题,而不同类型的玩家面临问题的侧重点各有不同。

记者在采访中发现,对B2C类进口电商来说,资金压力和品类受限是“会呼吸的痛”。无论是打通上游供应链,还是提高物流清关时效,在保税区租赁或自建仓储,又或者是打价格战吸引用户,每个环节都需要钱。在营销环节,如果不频繁促销打价格战,就可能被注重性价比的海淘消费者所抛弃。于是,为了尽可能快、准、狠地抢占市场份额,电商们还是不得不频繁打起价格战。

而伴随与日俱增的业务量而来的,是跨境电商企业对保税区仓储量需求的激增。广州市任你比电子商务有限公司总经理沙清平认为,仓储已然成为跨境电商发展的绊脚石,“报关三个工作日、商检两个工作日,现在最大问题就是仓储物流。”另有业内人士透露,报名轮候租用南沙保税仓的企业不在少数,甚至有企业负责人估计,南沙保税仓“缺口30万-50万平方米”。而跨境电商自建“海外仓”也一度成为热点话题。虽然国内政策红利为海外仓的建设带来利好,但海外仓在前期租赁搭建、后期运营等方面目前依然存在不少的困难。

“风”还能吹多久?

从2014年到2015年,政策层面一直在释放跨境电商方面的利好,一系列跨境进口电商政策承认了跨境电商的合法身份,同时也确认了业内通行的监管和征税方式。“风从两边来,一个是政府带来的政策支持的风,另一个是风险投资的资本偏好,两者汇聚到一起,哪怕你不做任何事情都可能会成功。但是也得在被风吹起来的时候生出一对翅膀,否则会被摔死。” 南开大学管理创新研究中心副主任石鉴教授打比方道。

“跨境电商企图自己打通整个产业链是不理智的,会花费太多的精力和财力,最好的办法就是让专业的人做专业的事,利用各家的优势资源为自己做嫁衣。”一位业内人士向记者说道。

而学界相对于业界的热情,多了一些冷思考。石鉴认为,跨境电商不会是一个持久的话题,只是在特定历史阶段、转型期需要重视。“这倒不是说跨境电商没有发展空间,现在很多人谈论的话题,往往并不代表它有很强的生命力,有可能是过去的积累现在需要找一个突破口。而风口是轮换的,只要坚持价值创造,对其他人、组织和区域而言是有价值的,只要坚信这一点并且能够验证,也无需拼命赶上风口。” 、