6月4日，在被北京市交通委约谈后的第三天，滴滴快的宣布取消“周一免费乘快车”活动。

此前滴滴快的与上海交通委及上海四家出租车公司合作建设交通信息平台的消息，曾给“专车洗白”留下想象空间。

滴滴打车官方微博在当天发出声明：《对不起！免费坐快车我们不能约了》，表示要中途取消未来两周的“免费坐快车”活动，原因肯定和钱无关。

被北京交通委约谈，无疑是取消的最直接原因。6月2日，北京市交通委员会运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队三部门，共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该软件平台推出的“专车”及“快车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。

其次，各地出租车司机认为专车抢活儿从而抵制打车软件也是原因之一。

针对上述问题，滴滴快的总裁柳青6月1日在滴滴顺风车上线发布会上介绍，此前，滴滴快的与交通部有过交流，大家的共识是：中国交通领域的法规是大概十年前建立的，那时候不要说移动互联网，可能连互联网都不是很发达，这是法律上的大背景，各地的领导，中央的领导也了解这个情况就是滞后。

柳青也还表示，“企业长得太快了，确实在沟通（方面）没有做到位，这是我们要自省的。”

实际上滴滴快的已经开始了与各地交通管理部门以及出租车公司的合作。5月18日，上海市交通委、上海市四大出租汽车企业和滴滴打车三方共建“上海出租汽车信息服务平台”，实现信息互通，资源共享。同时，上海市交通委与滴滴打车组成工作小组专门研究约租车的管理办法，预计用1至2个月的时间，初步形成上海约租车的试点方案，并上报交通部。

当时，行业人士指出，上海交通委与滴滴快的联合制定专车试点方案，意味着一直以来处于灰色地带的专车业务，“洗白”将指日可待。

4天后，5月22日，滴滴快的CEO程维宣布拿出10亿元请全国人民周一免费乘快车的活动，活动日期为5月25日，6月1日，6月8日和6月15日四天。当天乘坐快车的用户前两单每单减15元。目前，该活动进行到一半，6月1日起，参与活动的城市从12个扩至14个。

不过，滴滴快的取消上述促销活动只是暂时的，滴滴快车还在运行；滴滴快的称，所取消的快车免单将转化为快车券，补偿给当天乘快车的用户。

目前多地交管部门酝酿出租车改革，但各地对专车亦没有确定态度。不过，好消息也有，据中新网报道，近日，相关人士透露，全国性的约租车管理方案正在研究制定中，有望于近期出台。