核心摘要

 “一带一路”下对外贸易的新增长点,将出现在基础设施领域。在设施连通方面,交通基建、电力基建、能源基建、通信基建会产生大量的机遇。

 3月28日,国家发改委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(下称《愿景与行动》),其中明确规定,投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容,要把投资和贸易有机结合起来,以投资带动贸易发展。

 在“一带一路”的框架下,新的贸易增长点可能出现在哪里?

 国家发改委学术委员会秘书长张燕生表示,可以看到,在设施连通方面、电力基建、能源基建、通信基建会产生大量的机遇。贸易的畅通方面会为现代农业、现代渔业、现代矿业,新能源、新生物医药、新材料带来巨大的商机。

 基础设施领域有望率先爆发

 根据《愿景与行动》,“一带一路”贯穿亚欧非大陆。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。

 商务部研究院重要商品研究预测中心副主任白明告诉21世纪经济报道记者,“一带一路”下对外贸易的新增长点,将出现在基础设施领域。

 清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭认为,与袜子、牛仔裤等传统的出口制造业相比,中国目前的优势在于机械装备制造业。

 "一带一路"用什么来打头炮?我认为一个是高铁,另一个就是核电。”周世俭对21世纪经济报道记者说。

 在他看来,高铁、核电能够带动大量生产设备的输出,以高铁为例,高铁的钢轨、枕木以及周围的输电设备等,技术含量较高,需要成套引进,此外,设备的输出不仅带动了投资,还将带动劳务的输出。

 《愿景与规划》中也提到,基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。将配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备,推进建立统一的全程运输协调机制,促进国际通关、换装、多式联运有机衔接。

 周世俭认为,亚洲地区的基础设施建设整体比较落后,每年的投资缺口很大,加上亚投行的相互配合,这一块可以极大地带动外贸出口,同时也可以相应促进进口的发展。

 白明告诉21世纪经济报道记者,道路、交通等基础短板,会导致很多贸易机会白白丧失,如果这些基础设施建设打通了,再在加上金融的流通,对外贸发展是很有利的。

 此外,白明认为,在服务贸易可与货物贸易同步推进,服务贸易跟货物贸易是互动关系,货物贸易的本身也要衍生出更多的服务贸易的机会。

 海关总署此前公布的数据显示,2014年,中国与“一带一路”国家或地区进出口双边贸易值接近7万亿元人民币,增长7%左右,占同期中国外贸进出口总值的四分之一。其中出口增长超过了10%。

 “2.5万亿美元”目标

 官方对于“一带一路”的贸易发展已有期待。

 3月29日,国家主席习近平出席博鳌亚洲论坛中外企业家代表座谈会时说,希望用10年左右的时间使中国同沿线国家的年贸易额突破2.5万亿美元。

 习近平说,希望企业家朋友与中方各类企业、丝路基金和即将成立的亚洲基础设施投资银行(亚投行)加强对接,创新合作模式,共同探索开拓市场、互利共赢的新路子。对此,周世俭告诉21世纪经济报道记者,用10年左右的时间使中国同沿线国家的年贸易额突破2.5万亿美元是有依据的,当然,靠传统的劳动密集型产业出口肯定无法达到这一目标,这其中,占大部分的应该是高铁、核电等高端装备出口。

 “传统贸易仍要继续保持,虽然目前总体上"一带一路"对出口的利好大于进口,但出口必然带动进口。亚投行还将带动人民币国际化,另外还有400亿美元的丝路基金。”周世俭说。

 白明认为,年贸易额2.5万亿美元这一目标虽然不能轻轻松松达到,但仍有很大潜力和发展空间。

 《愿景和行动》中所涉及的省市在对外贸易方面也在进行积极对接,以上海为例,由上海进出口商会、新疆生产建设兵团贸促会、土耳其-中国工商业协会、吉尔吉斯斯坦工商会等92家中外商会、企业共同发起的“一带一路”贸易商联盟成立,秘书处设在上海进出口商会。

 上海市商务委副主任申卫华说,2014年上海与“一带一路”沿途国家的贸易总额达到1150亿美元,今后双方合作仍大有潜力可挖。他希望联盟集聚一批投资贸易主体、持续扩大与沿途国家的联系,并尽早出项目。