今天给大家分解下到那些地区如何快速的去选择一个更好的走货方式，更好的关注时效，为客户提供更好的服务。

 

　　日韩地区

 

　　这个地区，无论时效还是价格都是所有地区中最优惠的一个，快递和空运的价格都不是很贵，时效上都是没什么大的影响，快递和空运都是大概在3-5天，海运到这个地区，韩国釜山、仁川大约是3天，首尔差不多是10天，而日本普遍是10-15天。

 

　　南亚太平洋地区

 

　　这个地区的快递和空运的价格，举个例子，到印度100kg以上走联邦价格和到柬埔寨100kg以上价格中间差距了很多，再比如新加坡100kg以上价格好和到澳大利亚100kg以上价格高，所以这个地区不可同等对待，很多外贸人在这里走入了误区，之前有遇到几个客户询价到这些地区，说这么近为什么差距这么大？

 

　　所以到这些地区，具体情况具体对待。到这个地区的空海运一块，空运的价格稍比快递好一点，但不是全部都是，部分地区的还是快递占据优势。海运的价格我就不多说。时效空运和快递的时效都相差不大，海运的时效除澳大利亚和新西兰、麻拉、仰光、巴淡岛、达沃、马来西亚大部分地区的时效需要15-40天不等，而台湾、新加坡、泰国、越南、马来西亚巴生港和槟城以及菲律宾、印尼等地区都是3-6天不等。

 

　　俄罗斯、西北亚中东地带

 

　　这一代的运费很昂贵，明显的乌兹别克斯坦，吉尔吉斯坦这些一年才遇到一两次报价的地区，这里的运费常常让人头大，首先这些地区会有很多的限制，而且走货的时候要求很多，加上中东，战乱因素不等，所以这个地区是全球最敏感的地区都不为过。

 

　　以色列，巴基斯坦，伊朗伊拉克，尼日利亚以及沙特阿拉伯，这些地区走货，除了四大快递，更多的人客户喜欢选择中东专线、俄罗斯专线。专线有了，问题来了，什么是专线？所谓专线其实道理很简单，该地区的专门的线路，专线的优点是运输成本低，劣势是运输时间不稳定，不能满足走的急的货物。当然目前市场上中东专线的时效还是比较可以的，之前有朋友走了一票专线到伊朗的，6天的时间客户收到了。

 

　　但是并不意味着到这里专线的价格就像白菜价一样便宜，白菜现在比猪肉还贵呢。到这些地区快递的价格有的高的达到90RMB/KG，所以到这个地区记得问及客户的城市或者指定的机场，空运的价格会比快递优惠，当然不赶时效选择海运，海运到这些地区的时效一般15-38天不等。

 

　　非洲南美地区

 

　　说到这个地区，之前有个客户的货物到乌干达，50kg，叫我给个价格，我报过去，不到20秒客户电话来了，第一句就是：你在和我开玩笑吧，你这是坑钱啊，难怪说做货代的都赚钱。我就顿时无语了，我解释很久才解释开，这个地区和南美那边一样，价格贵的离谱的很，今天下午的客户问我假如1kg到南非开普敦多少钱，我价格回复过去，客户直接一个惊恐的表情，随后我问及了到那个机场，以开普敦机场为例，同样40kg的货物，空运和快递的价格差距是20RMB。

 

　　所以到这些地区的询价，最好是首先问及客户附近有哪个大型的国际机场。（不要踏入误区，城市不等于机场，要问清楚，有些小城市没有国际机场的）除非客户是坚持要门到门的快递，否则都给客户推荐下空运的价格，尤其是遇到那种抠门的客户，嫌弃快递价格贵，直接丢个空运价格过去，再不行来海运。当然大部分都是快递和空运多。所以这些地区的客户询价，当你们找货代的时候记得问下空运的价格是多少，首先按照客户要求的快递方式报价，后面再报上空运的价格，或许这样会使得你在客户的心中留下个印象或许他们会为你赞。

 

　　欧美地区

 

　　这些地区小编就不细说，价格每天都在变动，风云变换，快递的价格有时候一天变动好几次，就像现在香港联邦又暂停了欧美地区的服务，可以服务的也是在排仓个两三天，想想也是醉了。可以提示下，去德国和美国大货可以参考UPS的价格，比较实惠。

 

　　补充说明

 

　　在给客户报快递推荐空运价格的同时，记得提醒空运是到机场，需要客户自己去机场清关提货，当然这个应该大部分的人都知道。

 

　　好的服务会使得你在客户的心中加分，虽然不是每个客户都是上帝，但是请认真对待每一个询价，做好你的服务，或许机会就在下一秒，有些菜鸟为什么能一下子成就百万大单？而老鸟却几个月不见动静，并不是菜鸟多聪明，而是负责，尽职尽责，有些老鸟有时候看到一个询价，一看，这么小的，理都不理会。这你就比别人多丧失一份机会。

 

　　有时候菜鸟的世界观就不同，刚入行就有询价哦，马上做好服务，这不逮住了，一下子下了个大单，当然这样的事情不是经常有的。有句话说：‘有心栽花花不开，无心插柳柳成荫’这不是没道理的。

 

　　来源：商友圈