通用集团负责采购与供应链的副总裁Bo Andersson告诉记者，通用担心如果一级供应商破产，二级供应商将会无法收到应付的款项，另外一些正面临财政困境的一级供应商向二级供应商付款的周期也将会大大延迟。

    “由于目前大环境已经非常严峻，通用必须介入进来以提供解决问题的方法。”Bo Andersson表示。

       据了解，在正常情况下，汽车公司应该在收货后的45天内付款给一级零部件供应商，二级供应商有望在同样周期内从一级供应商那里收到款项，但通用的一些二级供应商向记者反映，目前有些一级供应商付款周期长达60天。

      根据新的付款程序规定，通用将向150个指定的二级供应商直接付款，而这些二级供应商将继续交货给一级供应商。但这些二级供应商必须向通用公开自己的财务账簿。

       据Bo Andersson介绍，首批受益的二级供应商配套的车型包括通用的全尺寸皮卡和基于Lambda平台打造的跨界车，比如雪佛兰Traverse。之后还将有其他车型相关配套的供应商加入到直接付款的行列。

      目前，福特和克莱斯勒都没有出台类似的计划。

      通用一级供应商美国车桥公司和李尔公司皆对通用此举表示肯定。这两家公司的审计机构正向公司发布“生存能力”警告，另外信誉评级上周预测供应商伟世通公司可能很快将申请破产保护。

       美国原始设备供应商协会主席尼尔·柯克表示美国今年将会有成千上百的供应商倒闭，目前该协会已向政府要求185亿美元的援助贷款，以度过汽车业的寒冬。