民生金融租赁金融市场部总经理汤敏

　　9月19日-20日，以关注融资租赁行业可持续发展为核心的首届“全球租赁业竞争力论坛”在天津召开，本次论坛由新金融联盟、阿曼波联合公司主办，天津市人民政府支持，民生金融租赁有限公司协办，天津新融时代文化传播有限公司、天津空港经济区管委会论坛承办。各位来宾，各位同仁：

　　以下是汤敏演讲实录：

　　大家下午好！

　　大家这两天肯定都有听过全球最顶尖的租赁行业的专家就是阿曼波先生的演讲，我们跟阿曼波曾经有过一个细致的交流，我们问他：您做了30年的租赁行业的培训，去了世界不同的国家，见过世界不同国家的租赁的发展历程，如果说让您总结一下，您只说一件事，在整个租赁行业的发展中您认为什么是最重要的，他说我认为如果只让我说一件事的话，那就是资金、就是融资。我想这是今天这么多同仁专家来到这儿，也是对这个关键话题的高度关注的体现。

　　感谢cred的分享 ，让我们了解到美国设备租赁资产证券化的成熟，活跃和低成本，从中集的王总的演讲中也可以看到，作为一个租赁公司的老总他最关注的、最关心的也是融资问题。有些方面和思考也可以说大家 是不谋而合的，这几年我们看到租赁行业在飞速发展，但是我们即使在这个行业做了很多年，也很难去想象今年还能够迎来一个行业的新的爆发式的增长。我觉得去年末李克强总理 访问工银租赁可以看作是这轮发展的新的起点，随后又看到汪洋副总理对批示，说这个行业“大有可为”。从这几年的租赁行业的发展来看，我们租赁行业在支持实体经济，产业调整等方面确实也在这个阶段也做出了我们应该有的贡献。

　　在分享之前我还想借此机会简单的介绍一下民生金融租赁公司。后面我会谈以下几点内容：我们在解决租赁公司的融资难方面我们公司做了哪些尝试？有那些已经做成，还有哪些我们正在做，另外一点 就是结合我们这几年自身工作的实践，以及我们和一些同仁交流的心得，谈谈在下一阶段我们行业在破解融资难方面，我们的一些建议和想法，希望借这个机会跟大家做一些交流。

　　民生租赁成立于2008年，银监会审批的首批5家银行系金融租赁公司之一，目前资产1200亿元，我们主要的业务方向是飞机、船舶的租赁，我们是亚洲最大的公务机租赁公司和中国最大的船舶租赁公司之一，同时我们积极进入了像医疗、电子、车辆的租赁，我们不仅做大单业务，也在做零售类小单的业务，我们有几个亿十几个亿的业务，我们小单的业务量也很大，我们现在有一万多单合同。我们作为一家非常市场化的租赁公司，我们的股东全部是民营的投资者，公司的定位就是市场化的融资，所以从这个角度来讲我们不管是商务部的公司也好，还是银监会的金融租赁公司也好。我们的目标是一致的，都会寻求获取长期／稳定／低正本的资金。这方面我们做了一些积极地探索，也形成了一些突破。比如说在2011年我们在国家发改委首次获批了中长期外债指标，这是第一次打通了租赁公司获取境外低成本资金的融资渠道。2012年我们在北交所挂牌租赁资产，实现了资产转让的一对多模式。作为中国第一家租赁公司我们花了非常多的时间，由美国国会审批，我们获得了美国进出口银行的3亿美元飞机项目融资和3亿美元的船舶项目融资，这些突破也是打通了租赁公司利用境外出口信贷的融资渠道。

　　各位同仁中国租赁业走过了6年高速发展的道路。昨天一些发言嘉宾说到，很多专家租赁预言下一个租赁高峰还是在中国。今天很高兴我见到了很多老朋友，现在大家面临的问题是一样的，融资的渠道非常单一，主要就是银行的借款。资产支持的融资是比例是很低的，我们普遍是使用中短期的负债来支持中长期的资产的流动。通过公司主体的资产负债表来扩大简单的融资额度这样的模式是无法持续的。怎么样去面对这问题怎么去突破呢？我们有几点思考。

　　首先说我们提出一点是创新银租合作，我们想银行在相当长的时间内可能依然会是我们租赁行业的

　　一个主要的资金提供者，有些大的变化可能还会有一个过程。在融资方面我们整个行业，整个资金部门的同仁，能不能有一个关于银租合作的新思路和提法？我们如何用我们行业的一些特点来更多的为银行来创造价值。一说我们找银行我们就是去求银行，去要钱，我们到底能不能为原来的资金提供者创造价值，也就是说不断地去探索银行和租赁的新的契合点，我们的价值交集在什么地方？租赁公司扮演的角色是否也应该有所调整，一个地位的调整。在现在大资管时代下我们租赁公司的从业者能不能反思自己的身份和定位，我们不仅仅是一个出租人，一个签约方，不仅仅是向银行要钱的一个行业一个公司，我们是资产的拥有者，是现金流的供应者，我们是行业的专家，我们是整个市场资源的重要中介和整合者，我们有这样一个思考，为下一步银行的合作就能打开一个空间，这是我第一点倡议。

　　第二点倡议就是就前面嘉宾已经谈到的资产证券化做点补充。租赁的资产证券化一定是我们下个打破融资租赁融资瓶颈的重要方向，因为租赁资产是非常适合做资产证券化的，我们有非常稳定和可预测的现金流，我们有行业的专家，我们有专业化的资产管理的团队和完善的管理机制，我们可以使应收债权得到应有的管理，让资产得到得到保值增值。

　　刚才陈总也提到了我们现在面临的资产证券化面临诸多困难。

　　我们一起来共同推动租赁资产证券化的事情，对于我们行业的同仁来说政策面我们要去呼吁和突破，但我要提出一个观点，就是我们要做好我们自己该做的事情，比如做好租赁资产的选择，这个是需要我们自己来考虑的，比如选择那个行业，那个细分行业。另外就是选择什么样的承租人。我们要做好在整个租赁合同的管理以及租金的管理。我们作为租赁行业的专家我们要做好自己的本份，这是下一步资产证券化的基础，再共同推动的大政策放开。

　　第三点就是关于资产的流动性。资产的流动可以替我们解决资本约束的问题，和公司的内部一些风控额度和资产管理能力的限制，为我们打开了拥有资产的空间。举个例子，我们有个业务部门，在充分调研基础上他准备做30个亿投放，业务所有的方方面面全部达标，但是我们的资本约束／资产管理的承受能力在今年只能做10个亿，如果资产可以流动，那么投放30亿留下10个亿就可以解决了。打开资产流动的空间解决的不仅是资金来源，还有资本和管理的困境，达到“盘存量／调结构／促发展”的目标。现在北京天津上海都相继建立了一个资产交易平台，就是为一对多的交易打开了一个空间。我们有第三个倡议，我们希望有更多的成熟的交易平台，包括除了债权交易平台以外的包括二手设备交易平台。我们希望这种债权类的交易平台能够在更多的地方，建立更完善的制度，让我们资产真正地流通起来，解决我们面临多各种约束。这是第三个方面的倡议。

　　第四个方面也是大家关注的一点，很多公司，很多业务已经国际化了，从国外采购，或从中国制造出口以租赁的方式租赁出去。也有从国外采购同时在国外进行交易。租赁业务的国际化必然是融资的国际化，只有在全球的市场上来配制资源来寻求最便利的最经济的成本，我们的租赁行业才具有竞争力。我觉得我们在这种行业发展很快，但很少有一个租赁公司凭借自己一个独立的资信能在国际的融资资产上去获得低成本的资金。另外一个我们目前在政策方面依然会受到一些管制或者说资本约束的一些限制。一些借款的币种方面，期限方面我们会受到很大的制约。如果能够打开跨境融资的渠道，吸引境外资金投资优质租赁资产将有助于提高我们整体融资的来源的多样性和资源的稳定性，我们看到现在上海自贸区和前海已有一些突破，也有一些租赁行业的朋友也在积极地想办法，如何在现有的限制之下能够打开融资的一些限制，这是我们下一阶段一起来研究和推动的事情。我们希望我们在一起共同来研究共同来形成一些交易模式的创新，不断扩大境内外的融资渠道，增强中国租赁界的国际竞争力。

　　虽然我们现在面临着很多困难和问题，我们也看到非常有力的一面，我们有大的政策支持，我们有服务实体经济的需要和理念。再一个就是我们行业非常得团结，中国租赁行业必将创造新的辉煌。谢谢大家。