（一）京东自建物流模式得到资本市场认可

　　2014年5月，京东商城成功登陆美国纳斯达克市场，其拥有的庞大自建物流网络基础成为上市成功的重要亮点。过去几年，京东投入巨资，建立了一套完整的覆盖全国的物流仓储配送体系。截至2014年6月30日，京东在全国已建成97个大型仓库，总面积约为180万平方米，并拥有1808个配送站和715个自提点和自提柜。

　　强大的物流基础网络优势支撑着京东独树一帜的“仓配一体”的电商物流运作模式，其核心理念是减少物品流动，使货物离消费者更近，降低搬运次数，提升整个产业链效率。根据京东公开的IPO数据显示，2013年，京东年度成交总额GMV为1255亿元人民币，总体运营费用占营业收入的10.3%，其中，物流占比为5.8%；库存周转天数为32天，远低于其他电商库存周转70～90天的水平。

　　其它电商企业的自建物流脚步也进一步加快。苏宁易购累计建成并投入使用的物流基地达到24个。当当网已在全国11个城市开设了20间仓库，总面积超过42万平方米。

　　亚马逊目前在全国有15个运营中心，总运营面积超过70万平方米。唯品会宣布将在全国建立至少4个面积在1000亩以上的物流园，建立密集的仓储基地，整合调配资源，打通电商上下游，提升用户体验。此外，1号店、易迅等电商企业纷纷加快在全国布局物流基础网络。

　　（二）电商促销竞争常态化引发物流“竞速”

　　阿里巴巴创造的“双11”奇迹极大激发了各大电商的促销战略，促销竞争日趋常态化。数据显示，2014年上半年我国电子商务交易额为5.66万亿元，同比增长30.1%，网络零售市场交易规模约1.1万亿元，同比增长33.4%。在消费强劲的拉动下，今年上半年全国快递业务量同比增长53.7%，业务量累计近60亿件。

　　在竞争已经白热化的B2C市场，电商企业的物流竞速战也随之打响。苏宁易购发起物流“闪电战”，在今年“818”店庆时全面实施“半日达”、“急速达”和“一日三送”等三大主力物流服务。苏宁易购依靠自身在O2O模式上的优势，对用户选购商品和配送地址进行智能匹配，使电商配送时效记录大幅度刷新。

　　京东在推出了“一日四送”的“极速达”业务后，还陆续推出“夜间配”、“定时达”等新业务；一号店继续完善“当日达”和“准时达”的“双达”服务。国美在线针对VIP用户推出“定时送”并承诺送晚就赔的特色物流服务。

　　7月3日，当当网“银河1号”天津仓储中心正式投入使用，当当网对外宣布在全国400个城 市实现“111全天达”服务承诺，即“上午11点前下单当日达，凌晨1点前下单次日达”。提高物流时效，“没有最快，只有更快”，成为电商企业争夺市场及用户的重要竞争手段。

　　（三）菜鸟网络对电商物流领域产生重要影响

　　菜鸟网络加速在全国铺设自建仓库网络，发力打造“地网”。继去年天津项目建成招商、金华项目开工后，今年8月，武汉项目首期400亩土地正式开工，预计投资60亿元。

　　菜鸟网络利用物联网、云计算技术建立物流数据应用平台，充分发挥“天网”对物流数据利用和资源整合方面的实力。

　　菜鸟网络推出云栈计划，即菜鸟和聚石塔、开放平台合作推出的一系列物流云服务，其中包含电子面单、智能筛单、物流推荐等，通过云计算和大数据技术不断地提高商家和物流服务商效率，降低成本,提升消费者购物体验。

　　今年5月，“菜鸟版”电子面单上线试运营。该电子面单建立了行业统一的标准格式，菜鸟网络提供技术和系统支持，不参与商家与快递公司的价格谈判过程，只提供快递费用指导价。菜鸟网络主导推动电子面单的普及，并向商家及快递企业免费，这一举动必将对第三方快递企业和其他电商企业产生重要影响。

　　一方面，电子面单的使用有利于企业降低劳动成本，释放卖家生产力，并推动快递企业作业流程的优化；另一方面，菜鸟网络增强了对快递企业的控制力。在其信息系统与菜鸟网络全面对接后，快递企业的用户信息以及快递总部与网点间结算的关键信息亦将被菜鸟网络所掌控，这样一来难免会出现快递企业过度依赖菜鸟网络的局面，同时冲击加盟制企业建立在传统面单基础上的管控体制，削弱总部对网点的影响力。

　　毫无疑问，菜鸟网络的“大数据+自建仓储网络+资源整合”模式改变了阿里巴巴原有的单一的第三方物流模式，物流短板的局面正在逐步扭转，“天网+地网”的结合给电商物流的运作和服务模式带来了更多的想象空间，被互联网深深影响的电商物流行业正在遭遇一场巨大的“变革”。

       来源：互联网

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