中国铁路取消铁路运输立户管理
(记者 周音)记者19日从中国铁路总公司获悉,铁路总公司要求所属各单位自8月20日起,取消任何形式的铁路运输立户管理,进一步实现货运敞开受理。目前,中国铁路“门到门”运输办理站增至2066个,其中具备接取送达服务能力的车站972个,基本覆盖了全国大中城市。
原标题:中国铁路取消铁路运输立户管理
中新社北京8月19日电 (记者 周音)记者19日从中国铁路总公司获悉,铁路总公司要求所属各单位自8月20日起,取消任何形式的铁路运输立户管理,进一步实现货运敞开受理。
铁路总公司表示,上述措施是为深化铁路货运组织改革,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好地满足各类企业尤其是中小微企业和广大客户的货运需求。
中国铁路货运组织改革自2013年6月15日正式实施。这项被铁路内部称之为对以往货运模式“颠覆”式的改革到底效果如何?
业内人士称,货改一年来,有效遏制了各项运输任务指标的下滑局面,增运增收效果明显。铁路彻底改变了过去传统的货运受理方式、运输组织方式、货运收费方式。简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办,给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务;根据客户的运输需求编制运输计划,及时安排装运;严格执行国家的运价政策,坚持依法合规、公开透明收费;构建“门到门”接取送达网络,实行“门到门”全程“一口价”收费,推动了铁路货运加快向现代物流转变。让货主在铁路的货运改革过程中,享受到了全方位的服务,让货主的发货更加便捷,收费更加透明,结算更加方便。
正是在这样不断创新的推动下,铁路货运改革措施密集出台,很多铁路局干脆将营销网点布局到社会物流园区、大型物流市场、重要物资集散地、大型厂矿企业,将服务延伸至终端客户,力争承揽一手货源。
目前,中国铁路“门到门”运输办理站增至2066个,其中具备接取送达服务能力的车站972个,基本覆盖了全国大中城市。(完)