2013年12月26日，爱玛电动车第350万辆整车正式下线。爱玛科技股份有限公司（以下简称：爱玛科技）北方区总经理李世治先生表示，“供应商团队的建设将对行业产生较大影响力和促进作用。”

 

爱玛科技股份有限公司北方区总经理李世治

 

　　创新调整 产业聚焦成就爱玛350万辉煌战果

　　在过去的2013年，爱玛科技在大环境整体低迷的条件下，依旧保持了16%的增速，提早按预期完成任务。李世治表示，这与爱玛科技在2013年所做出的创新和调整不无关系。

　　“创新不是只停留在产品上。”李世治表示，创新更多的应当用在企业管理、组织架构、内部机制、人才机制、生产模式等方面。“不要为了不一样而不一样，要让消费者真正得到实惠。”

　　对此，爱玛在2013年所做的最大调整，就是聚焦于两轮电动车，抛弃了原有的部分自行车、三轮车等“冗余”部分。“我们的运营结果也是因为这个调整，两轮车才有现在的成果。”

　　不过对爱玛公司而言，最重要的调整和创新莫过于爱玛团队“AMT”的建立。“一个企业要发展，不单是销量的上升，未来的竞争不仅是市场中企业的竞争或是商家的竞争，可能是价值链供应链的竞争，甚至是生态圈的竞争。”

　　组建ATM团队 2014聚焦成本上升

　　随着爱玛科技渠道网络建设完毕，2014年爱玛将更多的精力运用在渠道的扩张、巩固和深耕细作。对爱玛而言，如何方便消费者、方便客户成为其关注的焦点。为此，爱玛的供应商团队建立了“AMT”，即AIMA-Team爱玛团队。

　　李世治表示，爱玛一直在主张的，也是爱玛始终要做的就是“3个满意”：消费者满意、经销商满意、供应商满意。尽管2013年价格战激烈，众多经销商纷纷反映“不赚钱”，但从爱玛产品的市场表现来看，无论是摩卡刷新了行业的单品上市纪录，还是ilook这款车型销量突破15000大关，这些都显示出爱玛的经销商在2013年依然“荷包鼓鼓”。而就爱玛的渠道建设来看，甚至有不少人前来主动要求加盟，这其中与爱玛让供应链保持健康发展有很大关系。

　　“为了能方便供应商，我们有自己的装卸队，这样能最大限度的服务于爱玛的供应商。”李世治认为，随着行业竞争更加剧烈，供应链的发展将成为未来市场竞争的主要限制因素，因此，提前组建自己的供应链团队，提高团队间的配合，3-5年后这种模式将会对行业有较大的影响力和促进作用。

　　另一方面，随着城市雾霾问题的加剧，环保成本的上升将会促进电动车行业整体成本的增加，而运输成本的增加和自行车产业的冲击都将对成为2014年电动车企业的发展形成掣肘。在这种情况下，组建自己的生产团队，成立完整的供应链条可以说是未来行业发展的主要趋势之一，爱玛的调整能够让企业在将来的竞争中把握先机，以集群式发展提前化解了将来可能会遇到的各种阻碍。

　　总而言之，李世治认为，爱玛科技将会继续2013年的步调，严格按照此前的既定规划来发展，在竞争过程中遵循自然规律。