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保监通知险企要做好救援理赔准备:没买保险业要赔

林劲榆 |2014-03-10 14:53840

据《新闻晨报》报道,马来西亚航空MH370航班失联后,国内各大保险公司展开紧张的客户信息排查。昨天,国内保险公司纷纷发布消息,宣布正在排查客户信息,中国太保、中意人寿等保险公司均确认已经排查到多位客户在该航班上。

  东方网3月9日消息:据《新闻晨报》报道,马来西亚航空MH370航班失联后,国内各大保险公司展开紧张的客户信息排查。专家表示,如果确认航班失事,乘客全部遇难,那么此次空难仅人员损失就将引发数亿元的赔偿,大部分赔偿都将由保险公司买单,国内保险公司将承担航意险、人身意外等商业险的理赔。

  另据新华社报道,中国保监会8日晚发布紧急通知,要求各保险公司做好马来西亚航空飞机失联应急处置工作,抓紧排查乘客承保情况,积极做好救援理赔等各项准备工作。

  各险企开通理赔通道

  说法:首先是确认航班到底有没有失事,保险公司必须从官方获得确认的消息才能展开理赔。

  昨天,国内保险公司纷纷发布消息,宣布正在排查客户信息,中国太保、中意人寿等保险公司均确认已经排查到多位客户在该航班上。

  根据太保发布的消息,截至昨天下午4时,太平洋保险确认有6名客户乘坐该班机,这几名客户是经由河南亚太国际旅行社组团投保,每人意外保额28万元,意外医疗2万元。中国平安宣布,根据马航公布的相关乘客信息,平安初步发现疑似平安客户36人(寿险14人、产险6人、养老险16人),平安下属各单位正抓紧时间排查确认。昨天,中意人寿也宣布正在排查,目前已匹配9名乘客为该公司客户。

  除此以外,包括中国人寿、人保集团等国内保险公司均表示,正在排查客户信息。

  “对于保险公司来说,目前两方面的信息最重要,首先是确认航班情况,到底有没有失事。”太保有关人士表示,保险公司必须从官方获得确认的消息才能展开理赔。在准备阶段,保险公司要拿乘客名单在数千万人的数据库中搜索,找出疑似名单后要清洗、去重,然后进行线下联络、确认。

  “在排查信息时,保险公司还需要与海外救援机构联络,请他们派人救援和善后。商业救援机构将参与到救助中,费用由保险公司承担。”该人士透露。

  没买保险也要赔

  赔偿包括:承运人(航空公司)所承担的赔偿;保险公事承担的赔偿;乘客个人购买的商业意外险赔偿。

  马航MH370航班如果确认失事,那么很可能面临天价赔偿。“仅在人员损失方面,赔偿就至少2-3亿人民币。”昨天,中央财经大学保险学系主任郝演苏接受采访时表示。

  一般情况下,空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括三部分:第一,承运人(航空公司)所承担的赔偿。第二,保险公司承担的赔偿,即航空意外伤害险,简称航意险。第三,乘客个人购买的商业意外险赔偿。

  不管乘客有没有买保险,都能得到航空公司赔偿。此次事故中,中国乘客居多。根据中国《民用航空法》规定,类似事故的最高赔付金额为40万元。

  如果按照蒙特利尔协议,遇难者可能获得的赔偿将远超这个数字。“中国和马来西亚都是蒙特利尔协议的缔约方,因此可以按照该协议理赔。”郝演苏表示,只要是乘客在飞机上出现伤亡事故产生损失,承运人就要承担责任。在没有计算出赔偿数额时,就有10万元特别提款作为保障。而且特别提款权的数额每5年调整一次,这些年来,随着国际经济发展,特别提款权已经调整到近15万元,经过货币换算之后,大概在100万元人民币左右。因此乘客人员的赔偿总额可能高达2-3亿人民币。

  这部分赔偿由航空公司承担,航空公司一般都会购买保险,比如飞机损失险、承运人责任险,以应对空难发生后,飞机和承运人责任方面的天价赔偿。一般来说,大部分航空公司都会选择本国的保险公司购买这些险种,保险公司也会通过分险的方式分担风险。比如去年的韩亚空难,韩亚航空的相关保险就在韩国国内投保。

  国内保险公司正在排查的保险理赔主要是航意险和意外险。“对于购买了航意险的乘客来说,除可以得到航空公司所支付的赔偿金,还可以得到保险公司所支付的赔偿金。”中国太保有关人士表示,航意险的保险责任,就是保证乘客从上飞机到下飞机之间,因意外事故而导致身故或残疾。其保证时间仅包括乘客登机、飞机滑行、飞行、着陆等过程。一般旅客不论年龄,均可自愿选择是否购买这份保险,每份保单的保险费为20元,保额20万元。同一投保人最多可以买10份,最高保险金额达200万元。

  有的乘客在日常生活中也购买了个人人身意外伤害保险、健康险、寿险等商业保险,这些险种中都有关于意外伤害、意外死亡等情况的理赔。“所以目前的排查数据量很大。”有关保险公司表示,相关乘客家属也可以主动与保险公司联系有关理赔事宜。

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