“第一货物贸易大国”如何成为贸易强国？

　　中国去年成为全球第一货物贸易大国的消息，引起广泛关注，不过有知名专家指出，中国是贸易大国但还不是贸易强国，仍需突破“短板”。从国家商务部获悉，对这一热点问题，商务部部长高虎城也指出，在喜悦的同时，要正视当前外贸发展面临的困难和挑战，努力实现从贸易大国迈向贸易强国。

　　对中国成为世界第一货物贸易大国，高虎城认为这是“开放型经济发展的重要里程碑”。据介绍，30多年来，我国对外贸易几乎每4年翻一番。1978—2013年，我国对外贸易总额从206亿美元增加到4.16万亿美元，年均增长16.4%。近年来对外贸易对经济增长的贡献率平均达到18%左右，直接和间接带动了国内1.8亿人就业，创造了18%的全国税收。

　　日前专家曾指出，中国从贸易大国成为贸易强国，还需要突破提升附加值、发展服务贸易等“短板”。高虎城同样没有回避相关问题，认为成为贸易强国，要正视当前外贸发展面临的困难和挑战：

　　——创新发展的基础亟待加强。长期以来，我国产品参与国际竞争主要依赖数量和价格优势，产品缺乏核心竞争力，附加价值低。2013年我国机电和高新技术产品出口比重已经达到57.3%和29.9%，但很多商品核心技术掌握在外方手中。

　　——服务贸易发展比较滞后。2013年我国服务贸易进出口总额5396.4亿美元，仅为美国的一半左右；我国是货物贸易顺差大国，但也是世界第一服务贸易逆差大国。金融、保险等技术知识密集型的服务出口占比还比较低。

　　——贸易体制机制还不完善。多年来，国家不断改革完善出口退税、出口信贷和通关便利化等政策措施，营商环境总体上有了显著改善，但单向鼓励出口的政策手段比较多，有促有限、有出有进的双向调控机制还未完全建立，仍存在片面追求速度和规模的倾向。

　　——外贸发展环境不容乐观。从外部看，世界经济仍处于深度调整期，总的来看国际市场需求很难再回到金融危机前的持续高增长阶段。国内方面，近年来我国劳动力成本持续上升，经济发展的资源、能源、环境约束加剧。

　　高虎城表示相信，通过开拓进取，我国建设贸易强国目标一定能实现。