本报综合消息 国家发改委官网1月10日发布了《煤炭物流发展规划》(下称“规划”)。这是我国首部煤炭物流专项规划，规划期为2013年至2020年。“规划”提出六项主要任务，“完善煤炭物流通道；健全煤炭储备体系；培育大型煤炭物流企业；完善煤炭市场体系；推广应用先进物流技术；推进煤炭物流国际合作。”

　　“规划”提出目标，到2020年，“基本形成物流网络配套衔接、技术装备先进适用、物流服务绿色高效的现代煤炭物流体系。加强铁路煤运通道建设，年运输能力达到30亿吨。在煤炭运力建设上，“规划”提出被称为“九纵六横”的运输骨干网，构筑中国六大煤炭物流通道：一是晋陕蒙(西)宁甘煤炭外运通道，二是内蒙古东部煤炭外运通道，三是云贵煤炭外运通道，四是新疆煤炭外运通道，五是水运通道，六是进出口通道。

　　一直在力推国内煤炭供应链服务市场发展的东北亚煤炭交易中心董事长李洪国指出，“‘规划’将推动煤炭供应链市场化进程，促进煤炭电子商务和交易平台的成长，并助推煤炭供应链金融的创新和发展”。

　　目前，神华集团、开滦集团、山西煤销集团、河南煤化集团等10多家煤企均成为世界500强。这些企业也是近年国家力推煤炭企业整合而成，多数是资产规模上的500大。“规划”将激发并引导他们加速整合物流资源，向供应链服务市场发展，从向生产规模要效益转为整合服务要效益。

　　“规划”让一些专业煤炭物流与供应链服务企业看到机遇。身居有“中国煤都”之称的鄂尔多斯市的华诚煤炭物流有限公司总经理乔龙表示，“规划”提出煤炭物流储备基地和物流园区建设，这需要地方政府大力支持，也是民营企业参与并发挥巨大潜能的地方。但他也表示，“规划”主推铁路运输，而铁路的建设以大企业为主，综合协调性要求很高，一般民营企业参与的概率不高。