随着近日新华人寿保险股份有限公司（下称“新华保险”）旗下新华电子商务有限公司获批，多家险企已“落棋”自有电商公司。新华保险成为继中国太平和中国人寿之后第三家成立电子商务公司的险企。此前，中国平安、中国太平、中国太保等多家公司纷纷布局电商渠道。

　　新华电子商务有限公司筹备组相关负责人近日在“第十期中国保险热点对话：互联网保险探索与创新”研讨会上首次透露了公司下一步的发展方向。

　　《第一财经日报》记者获悉，目前注册有互联网保险资质的公司大概有六七十家，虽然对于互联网保险未来如何发展并没有一个统一、完整和明晰的方向，但多数险企选择先行布局，不输在起跑线上。而对于选择借助第三方平台的“借船出海”模式，还是自建电商公司的“造船出海”模式，业界仍存分歧。

　　保险产品的“私人订制”时代

　　互联网保险正从最初的渠道不断进阶中，有业内人士指出，互联网保险绝不仅仅是保险产品的互联网化，而是对商业模式的全面颠覆，互联网保险的内涵不仅涉及产品，更涉及保险企业的商业模式创新。

　　中国保险学会秘书长助理徐晓说，互联网时代和大数据将给保险业带来翻天覆地的变化，而当私人定制成为可能，长期困扰保险行业的产品和服务的同质化问题将得到解决，同时，对保险经营者来说，有了大数据以后，风险管理和成本管控将更加精细化。

　　而在这个“私人订制”时代来临之前，一位外资险企负责人的感受是：“对于互联网保险其实有种嫁女儿的心情，有点焦虑、有点不安还有点期盼。”带着这种感受，多家险企加速了互联网保险方面的“跑马圈地”。

　　另据中国人寿电子商务有限公司网销部负责人霸兆宇介绍，中国人寿电商公司12月6日挂牌成立，在推进中国人寿未来在互联网金融领域的战略中，中国人寿电商公司扮演着“桥头堡”的角色。

　　“造船出海” or “借船出海”

　　目前，保险企业布局电商渠道可分为自建渠道和借助第三方平台两类。自建渠道包括官网销售和新建独立电商平台。官网销售最大化利用了公司影响力，但拓展空间有限；新建独立电商平台前期推广时间较长，但既能拓展销售渠道，又能拓展业务模式，发展空间较大；而第三方平台如淘宝、京东等，随着关注度越来越高，入门门槛也已不断抬高。

　　有大型险企电商渠道负责人告诉本报记者：“电商项目最重要的是自己能控制，对社会化电商导购和代运营应该慎重。”多位业界人士亦担心“借船出海”恐为他人作了嫁衣。

　　针对自建渠道还是借助第三方渠道，弘康人寿电子商务部经理丰志刚分析称：“对于自建渠道，内部的流量相对整个平台较为有限，而淘宝目前做的主要还是一种‘喊人’阶段，告诉大家有保险产品或理财产品。所以，我们要做的是一些高流量情况下一定要有高转化率。”

　　网信金融机构合作总监陈静雯表示，金融行业（包括保险在内）有非常高的门槛，以及各项监管制度和流程，在这一点上不是互联网企业能替代的。另外，金融产品还有非常高的技术环节，保险公司其实具有不可复制的竞争力。

　　另有业内人士告诉本报记者：“无论是‘借船’还是‘造船’，目的都在于‘出海’，所以‘出海’是第一要务，而无论是发展自建平台还是和第三方平台合作，有一点取向是一致的，且是大家都要努力去完成的，即如何让消费者更好地接受互联网保险以及未来能够为消费者提供什么样的保险产品。”