中新网12月17日电(能源频道 宋亚芬)财政部网站12月16日公布了2014年关税实施方案。该方案明确，2014年将对“5-7号燃料油”、“柴油”执行6%的最惠国税率及1%的进口商品暂定税率。据悉，这是国内柴油进口关税在三年免税后再次征收。

　　财政部网站16日公布了2014年关税实施方案。该方案明确，2014年将对“5-7号燃料油”、“柴油”执行6%的最惠国税率及1%的进口商品暂定税率。其中之前税则号为27101921的柴油从2011年7月降至0关税，本次调整后该税则号删除，增列税则号为27101923的柴油将执行1%的进口关税。

　　卓创资讯成品油分析师李倩对中新网能源频道表示：“近年以来“油荒”局面一直困扰着国内市场，因此柴油零关税意在加强国内资源保障。但随着国内经济增速放缓，及伴随着国内炼油产能的不断增长，国内成品油产量尤其是柴油产量节节攀升，进口关税的恢复也将有效调控国内柴油的供应情况。”

　　不过，金银岛分析师刘东琴表示：“在执行过程中，依照税率征收从低适用原则，2014年柴油、汽油进口税率应为1%，其他并不实际使用。”

　　“不过，根据我国成品油进口来源国分类来看，我国主要以进口东盟国家资源为主。自中国与东盟自由贸易区建立以来，在自贸区货物贸易领域，我国和自贸伙伴国的绝大部分产品，在符合原产地要求的前提下，相互实行零关税或优惠关税。因此，中国从东南亚国家进口汽柴油将继续执行零关税。”刘东琴说。(中新网能源频道)