本报综合消息 在取消机票价格下限以及松绑通航飞行审批后，民航业并未停止放权的步伐。25日，民航局在官网上发布消息，在第十届中国航空货运高峰会议上，民航局副局长夏兴华透露，将进一步支持航空货运的发展，鼓励国内外航空公司开辟货运航线。此举也被认为很可能在航空公司与快递企业频频“跨界”之时，刺激航企进一步抢食快递市场蛋糕。

　　夏兴华分析，国内各地发展货运的需求日益高涨，目前已经有50多个机场制定了货运发展规划；航空货运与物流的相互交融度加深，我国物流业的快速发展促使航空货运需求增加。数据也显示，今年前10月，在世界经济复苏乏力的形势下，中国民航的货运吞吐量达453万吨，货运吞吐量超过1万吨的机场达50多个。

　　有不愿具名的业内人士称，目前，暂未看到民航局扶植航空货运的具体举措，例如虽然鼓励航企开设货运航线，但如何解决航线、时刻紧张等问题尚无说法。如果没有政策细则，航空货运仍旧难以轻装起飞，其网络优势也难以充分发挥。