亲，“双十一”期间你买的货到了吗?近日，受后“双十一”效应影响，有不少消费者向南方日报投诉“快递变慢递”的现象。记者经向多家快递公司负责人核实，不排除个别中小网点延误的现象。

　　○快递企业:

　　中小网点有延误现象

　　“‘双十一’在淘宝和京东各订了两件东西，到目前为止，一件都没有收到，我原来天真地以为今年的物流肯定会有改观”，但事与愿违。昨日，家住广州越秀区的何女士的一条微博赢得了很多人的赞同。

　　一位来自山东济南名叫小雪的女士表示，早在11月10日，自己就在网上买了两双鞋，但昨天才收到一条短信提示订单刚刚发货，快递单号是多少，一个多礼拜已经过去了，“快递太不给力了”!

　　而来自国家邮政局的信息也显示，在“双十一”电商集中促销活动前三天，所成订单近2亿件，已经有70%左右发送并陆续进入快递服务环节，目前已经完成投递并签收的比例为55%。

　　国家邮政局同时预计，上周末(16-17日)进入快件投送高峰期。受投递量激增以及快件流向不均衡影响，未来几天，东北和中西部地区，快递企业投递压力很大。

　　在国家邮政局公布信息中，日均寄发快件量排名前3位的城市是:广州、上海、杭州。

　　据省邮政管理部门此前的预计，广东“双十一”期间，全行业处理的邮件(快件)业务量将超过8000万件，其中最高日处理量可能突破1700万件。网购平台集中促销造成快递业务需求在短期内呈现急速高量现象，使快递企业的网络处理能力面临很大压力。

　　记者向广东多位快递公司负责人致电核实，他们均表示，今年快递由于网购数量的集中爆发，让快递公司“压力山大”，虽然没有出现首次“双十一”那种的大规模爆仓现象，“但肯定也会存在个别中小网点快递延误的现象，导致部分快递投递比较慢”。

　　○消费者:

　　“双十一”并非天上掉馅饼

　　日前，有媒体公开报道称，“双十一”已成为世界最大的网购交易日，然而电商过度对节日效应的依赖，增加了快递出现滞缓、积压、货品损坏现象发生的概率。今年“双十一”的退货率已达25%，部分商家更高达40%，对于微利的快递公司，显然是费力不讨好。

　　针对“天猫‘双十一’退货率高达25%”的说法，天猫官方回应称，该数据既无出处，也无任何事实，纯属造谣。同时，“物流高峰已平稳度过，物流快递公司未出现爆仓”。

　　然而，在网购一族中，确实存在部分消费者由于“双十一”的冲动而选择退货的现象。据一位家住广州海珠区的吴女士告诉记者，“双十一”时候自己也没忍住加入网购“大军”，当时看中了一款设计颇为花哨的儿童小推车，就咬咬牙花了650元买下。

　　但前两天收货后，吴女士发现材质、款式都与网络上宣传的相差太大，甚至还不如一款标价为300多元的简易小推车，于是萌生退货的想法。

　　没想到店主告诉吴女士，要退货可以，但需要自己支付运费。吴女士打遍诸多快递公司的电话，重量仅为14公斤的儿童小推车，从广州至浙江的退货运费竟报价超过100元，吴女士左右对比，最后选中一家相对规模小一点的快递公司，花了62元将小推车退了。

　　想想“双十一”的抢购经历，吴女士表示，“双十一”并没有想象中那种“天上掉馅饼”的感觉，拥堵效应造成部分快递公司的抬价行为，也让消费者很“受伤”。

　　○专家:

　　可用价格杠杆消除

　　对于后“双十一”效应出现的“快递变慢递”的现象，诸多快递企业表示很委屈。

　　百世汇通广东分公司相关负责人告诉记者，为应对“双十一”之后到来的包裹洪流，该公司与8家劳务公司、10家大中院校合作，在分公司现有1100名一线操作人员的基础上，再增加正式工编制50%，临时工编制100%，“双十一”一周操作期间，广东各个分拨操作人员接近3000人。

　　对于各家快递企业“抢人抢车增场地”备战“双十一”的现象，中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，由于目前快递行业利润率从2005年的25%降到5%以下，“中小民营快递企业争夺低端快递市场，经营区域微利或无利。”这导致即便在“双十一”这样的高峰旺季，也很难取得相应的收益。

　　徐勇表示，快递企业应推出更多的“产品”，用差异化的价格为消费者提供不同层次的服务。快递行业可以像航空公司一样，推行“旺季全价淡季打折”的服务。